BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW R 1200 RT 2015

Porównując motocykle BMW R 1200 GS rocznik 2016 oraz BMW R 1200 RT rocznik 2015, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele są wyposażone w ten sam typ silnika, czyli bokser o średnicy cylindra wynoszącej 101 mm i skoku tłoka wynoszącym 73 mm. Moc maksymalna oraz maksymalny moment obrotowy są identyczne i wynoszą odpowiednio 125 KM i 125 Nm. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego i dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1170 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają przednie zawieszenie typu Strut oraz tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe. Różnica pojawia się w typie ramy, gdzie BMW R 1200 GS ma ramę stalową typu Twin Tube, Silnik nośny, a BMW R 1200 RT ma ramę stalową typu Rurowy.

W przypadku hamulców przednich, oba modele mają podwójny dysk. Wymiary i waga obu motocykli również różnią się nieznacznie. BMW R 1200 GS ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 19 cali, podczas gdy BMW R 1200 RT ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Podobnie, szerokość tylnej opony wynosi 170 mm dla BMW R 1200 GS i 180 mm dla BMW R 1200 RT. Rozstaw osi BMW R 1200 GS wynosi 1507 mm, a BMW R 1200 RT 1485 mm. Wysokość siedzenia BMW R 1200 GS wynosi 850 mm, a BMW R 1200 RT 805 mm. Masa mokra (z ABS) BMW R 1200 GS wynosi 238 kg, a BMW R 1200 RT 274 kg. Pojemność zbiornika paliwa BMW R 1200 GS wynosi 20 l, a BMW R 1200 RT 25 l.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016 ma kilka zalet. Przede wszystkim posiada mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Ponadto, ma niskie zużycie paliwa, co jest korzystne zarówno dla portfela, jak i dla środowiska. Wygodna pozycja siedząca sprawia, że jest to motocykl idealny do długich podróży. Co więcej, BMW R 1200 GS może być również używany w terenie, co daje mu dodatkową wszechstronność. Wreszcie, motocykl ten cieszy się wysoką reputacją, co świadczy o jego jakości i niezawodności.

Z kolei BMW R 1200 RT 2015 ma również wiele zalet. Jest wyposażony w luksusowe wyposażenie, które zapewnia komfortową jazdę. Bardzo dobrze działająca elektronika, w tym system kontroli trakcji i system ABS, gwarantuje bezpieczeństwo na drodze. Wydajna przednia szyba chroni kierowcę przed wiatrem i zapewnia lepszą aerodynamikę. Przestronny system bagażowy umożliwia zabranie ze sobą wszystkich niezbędnych rzeczy podczas podróży.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Niestety, oba modele mają również pewne wady. BMW R 1200 GS 2016 ma długą i kosztowną dopłatę, co może być dla niektórych potencjalnych klientów niekorzystne. Ponadto, przednie zawieszenie Telelever może wymagać pewnego przyzwyczajenia się do niego. Ostatecznie, bardzo ostre hamulce mogą być nieodpowiednie dla niektórych kierowców.

Z kolei BMW R 1200 RT 2015 ma również kilka wad. Przede wszystkim, motocykl ten jest bardzo trudny do manewrowania ze względu na swoją wagę wynoszącą 274 kg. To może stanowić problem dla niektórych kierowców, zwłaszcza podczas manewrowania na małej przestrzeni. Ponadto, wysoka cena tego modelu może być dla niektórych potencjalnych klientów zbyt wysoka, co może wpływać na ich decyzję zakupową.

Podsumowując, BMW R 1200 GS rocznik 2016 i BMW R 1200 RT rocznik 2015 mają wiele podobieństw w swojej specyfikacji technicznej. Oba modele mają mocny silnik, identyczne parametry techniczne oraz podobne zawieszenie. Jednak różnią się w wielu aspektach, takich jak typ ramy, rozmiar opon, wysokość siedzenia oraz pojemność zbiornika paliwa. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2016 w porównaniu do BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2016
BMW R 1200 RT 2015
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW R 1200 GS 2016
BMW R 1200 GS 2016
BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1200 RT 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieStrut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,222 mm
SzerokośćSzerokość953 mmSzerokość983 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,485 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)238 kgMasa mokra (z ABS)274 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa25 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Bylo do przewidzenia, ze nowy R 1200 RT bedzie sprawowal sie jeszcze lepiej z nowym, czesciowo chlodzonym woda silnikiem typu bokser. Choc 125 KM i 125 niutonometrów momentu obrotowego ma sporo do udzwigniecia przy 274 kilogramach gotowych do jazdy, RT zachowuje niesamowita zwawosc od spodu. Dzieki temu jest niezwykle zwrotny, zwlaszcza przy wyjsciu z zakretu po spince do wlosów. W polaczeniu z asystentem zmiany biegów Pro (który jest oczywiscie dostepny za dodatkowa oplata), biegi po prostu sie slizgaja, a ty mimowolnie poruszasz sie bardziej sportowo, niz byc moze zamierzales. Duzymi zaletami R 1200 RT sa dobra jakosc wykonania, prosta i latwa do zrozumienia zasada dzialania oraz, co nie mniej wazne, maly promien skretu.

Luksusowe wyposazenie

bardzo dobrze dzialajaca elektronika

wydajna przednia szyba

przyjemne prowadzenie

przestronny system bagazowy

Bardzo trudny do manewrowania przy wadze 300 kg

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 RT

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2016 a motocyklem BMW R 1200 RT 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2016 jest około 10% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW R 1200 GS 2016 wynosi 2 220 PLN po pierwszym roku oraz 4 740 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 040 PLN oraz 2 860 PLN dla motocykla BMW R 1200 RT 2015. W porównaniu do motocykla BMW R 1200 RT 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2016, a dokładnie 47 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 70 dni w porównaniu z 76 dni dla motocykla BMW R 1200 RT. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 18 od roku modelowego 2009 na temat motocykla BMW R 1200 RT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 RT opublikowany 14.07.2005 uzyskał do tej pory 6 000 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 RT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen