KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke rocznik 2018 i KTM 390 Duke rocznik 2016 to dwa różne modele motocykli marki KTM. Oba modele są motocyklami typu Naked, co oznacza, że nie posiadają owiewek i są przeznaczone głównie do jazdy miejskiej i rekreacyjnej.

KTM 690 Duke 2018 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym 70 Nm. Posiada 1-cylindrowy silnik o pojemności skokowej 690 cm³. Przednie zawieszenie jest typu Widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, podobnie jak tylne zawieszenie. Rama motocykla wykonana jest z chromo-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową. Wymiary opon to 120 mm szerokości i 17 cali średnicy dla opony przedniej oraz 160 mm szerokości i 17 cali średnicy dla opony tylnej. Rozstaw osi wynosi 1466 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 835 mm. Zbiornik paliwa ma pojemność 14 litrów.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Duke 2016 ma nieco mniejszą moc, wynoszącą 44 KM, i moment obrotowy 35 Nm. Silnik również jest 1-cylindrowy, ale o mniejszej pojemności skokowej, wynoszącej 373.2 cm³. Przednie i tylne zawieszenie są identyczne jak w modelu 690 Duke. Rama motocykla jest wykonana z chromo-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową. Wymiary opon to 110 mm szerokości i 17 cali średnicy dla opony przedniej oraz 150 mm szerokości i 17 cali średnicy dla opony tylnej. Rozstaw osi wynosi 1367 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 800 mm. Zbiornik paliwa ma pojemność 11 litrów.

KTM 690 Duke 2018 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim posiada mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Jest to motocykl odpowiedni do codziennego użytku, który można wykorzystać zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. Model ten oferuje wiele udogodnień technicznych, które podnoszą komfort jazdy. Ponadto, dzięki zwrotności i płynnej pracy, motocykl ten jest łatwy w prowadzeniu.

KTM 390 Duke 2016 ma również swoje zalety. Przede wszystkim jest to motocykl o niskiej wadze, co przekłada się na lepsze osiągi i manewrowość. Pomimo nieco mniejszej mocy w porównaniu do modelu 690 Duke, moc 44 KM jest wystarczająca do większości zastosowań. Wysoki współczynnik zabawy sprawia, że jazda na tym motocyklu jest przyjemna i emocjonująca. Ponadto, niskie zużycie paliwa jest korzystne dla portfela i środowiska naturalnego.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. KTM 690 Duke 2018 może nie być uważany za "prawdziwy" jednocylindrowy Duke przez niektórych entuzjastów marki. Natomiast KTM 390 Duke 2016 ma powolne sprzęgło, które może być uciążliwe podczas jazdy w mieście. Ponadto, mała geometria może sprawić, że niektórzy kierowcy o większym wzroście mogą czuć się niekomfortowo na tym motocyklu.

Podsumowując, KTM 690 Duke 2018 i KTM 390 Duke 2016 to dwa różne modele motocykli o podobnym przeznaczeniu. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla. W przypadku KTM 690 Duke 2018 warto zwrócić uwagę na mocny silnik i liczne udogodnienia techniczne, podczas gdy KTM 390 Duke 2016 wyróżnia się niską wagą i niskim zużyciem paliwa.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2018 w porównaniu do KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2018
KTM 390 Duke 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra89 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,367 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od800 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa11 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke to naprawde dobry kompromis miedzy sportowym charakterem, racjonalnoscia, komfortem jazdy, zabawa i cena. Najlepsze jest to, ze w ogóle nie sprawia wrazenia kompromisu, a raczej motocykla gotowego do wyscigów.

niska waga

wystarczajaca moc

wysoki wspólczynnik zabawy

niskie zuzycie paliwa

Powolne sprzeglo

mala geometria

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2018 a motocyklem KTM 390 Duke 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 690 Duke 2018 jest około 72% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 390 Duke 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2018, a dokładnie 14 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Duke. Wynosi on 60 dni w porównaniu do 82 dni dla motocykla KTM 690 Duke. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 33 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 390 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 390 Duke opublikowany 12.11.2012 uzyskał do tej pory 26 300 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH