KTM 790 Duke 2020 vs. Ducati Monster 797 2017

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Loading...

Przegląd - KTM 790 Duke 2020 vs Ducati Monster 797 2017

KTM 790 Duke rocznik 2020 i Ducati Monster 797 rocznik 2017 to dwa popularne motocykle w kategorii naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 790 Duke 2020 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności 799 cm³, który generuje maksymalną moc 105 KM. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w wstrzyknięcie paliwa. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP. Rama motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. KTM 790 Duke 2020 jest również wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, również o średnicy 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1475 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 825 mm. Masa sucha motocykla, z ABS, wynosi 169 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Ducati Monster 797 2017 jest napędzany przez dwucylindrowy silnik o pojemności 803 cm³, który generuje maksymalną moc 73 KM. Silnik ten jest chłodzony powietrzem i również wyposażony w wstrzyknięcie paliwa. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Sachs. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Ducati Monster 797 2017 jest wyposażony w ABS. Motocykl ma takie same wymiary opon i rozstaw osi jak KTM 790 Duke 2020, a wysokość siedzenia od ziemi wynosi 805 mm. Masa sucha motocykla, z ABS, wynosi 175 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 16,5 litra.

KTM 790 Duke 2020 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, jest wyposażony w wydajny dwucylindrowy silnik, który zapewnia dużą moc. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w quickshifter, który ułatwia zmianę biegów. KTM 790 Duke 2020 ma również doskonałe zawieszenie, które zapewnia komfort jazdy i precyzyjne prowadzenie. Pakiet elektroniki w tym modelu jest wysokiej jakości, a wyświetlacz TFT jest czytelny i łatwy w obsłudze. Wreszcie, KTM 790 Duke 2020 oferuje dobry stosunek ceny do wydajności.

Ducati Monster 797 2017 również ma swoje zalety. Przede wszystkim, ten model ma mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Dźwięk silnika Ducati jest również jednym z jego atutów. Wyswietlacz w tym modelu jest czytelny i łatwy w obsłudze, a sam motocykl prezentuje się świetnie.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. KTM 790 Duke 2020 ma jedynie regulację obciążenia wstępnego sprężyny tylnej, co może być pewnym ograniczeniem dla niektórych użytkowników. Z kolei Ducati Monster 797 2017 ma zbyt twarde podwozie, co może wpływać na komfort jazdy.

Podsumowując, KTM 790 Duke 2020 i Ducati Monster 797 2017 to dwa różne motocykle, z różnymi cechami i zaletami. KTM 790 Duke 2020 oferuje mocny silnik, świetne zawieszenie i wysoką jakość elektroniki, podczas gdy Ducati Monster 797 2017 ma mocny silnik, doskonały dźwięk i atrakcyjny wygląd. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Duke 2020 w porównaniu do Ducati Monster 797 2017

KTM 790 Duke 2020
Ducati Monster 797 2017
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020
Ducati Monster 797 2017
Ducati Monster 797 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna73 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok140 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaSachs
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)169 kgMasa sucha (z ABS)175 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportowy naked bike, który ma nie tylko wystarczajaca kopie, ale takze zabawne prowadzenie i wysokiej jakosci wyposazenie - KTM 790 Duke spelnia wszystkie wymagania. Jesli nie przeszkadza ci wyglad, trudno jest znalezc cos, czego 790 nie potrafi dobrze, poniewaz na swoim terenie lowieckim - wiejskiej drodze - tworzy cudownie dopracowany pakiet, który nie pozostawia nic do zyczenia. Poczatkowe problemy z zabkowaniem równiez zostaly rozwiazane, dlatego KTM 790 Duke jest nadal godny polecenia!

Zywotny dwucylindrowiec

Quickshifter + w standardzie

swietne zawieszenie

zabawne prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

wyswietlacz TFT

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Zawieszenie z regulowanym napieciem wstepnym sprezyny tylko z tylu

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 to swietne wejscie do rodziny Monster. Swietny dzwiek V2 i swietny wyglad sprawiaja, ze jest to pelnoprawny czlonek rodziny Ducati Monster. Pozycja siedzaca jest przyjemna i sportowa, co sprawia, ze próby czasowe na domowym torze sa prawdziwa przyjemnoscia. Jednak w codziennym uzytkowaniu, musisz ugryzc kule, jesli chodzi o podwozie. Strojenie jest twarde jak deska, a nierównosci przenoszone sa bezposrednio na jezdziec. Na dluzsza mete jest to bardzo meczace.

Mocny silnik

swietny dzwiek

czytelny wyswietlacz

swietny wyglad

Zbyt twarde podwozie

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Duke vs Ducati Monster 797

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Duke 2020 a motocyklem Ducati Monster 797 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 790 Duke 2020 jest około 6% wyższa. KTM 790 Duke 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 630 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 420 PLN w przypadku motocykla Ducati Monster 797 2017. W porównaniu do motocykla Ducati Monster 797 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Duke 2020, a dokładnie 25 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu z 79 dni dla motocykla Ducati Monster 797. Od roku modelowego 2018 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Duke oraz 7 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Ducati Monster 797. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Duke został opublikowany 09.11.2016 i jak dotąd uzbierał 160 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Monster 797 opublikowany 07.11.2016 uzyskał do tej pory 35 500 wyświetleń.

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster 797

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen