Harley-Davidson Softail Night Train FXSTB 2009 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

Harley-Davidson Softail Night Train FXSTB 2009

Honda CMX500 Rebel 2020

Przegląd - Harley-Davidson Softail Night Train FXSTB 2009 vs Honda CMX500 Rebel 2020

Harley-Davidson Softail Night Train FXSTB 2009

Honda CMX500 Rebel 2020

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Softail Night Train FXSTB 2009 w porównaniu do Honda CMX500 Rebel 2020

Harley-Davidson Softail Night Train FXSTB 2009

Honda CMX500 Rebel 2020

Harley-Davidson Softail Night Train FXSTB 2009

Honda CMX500 Rebel 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	95.3 mm	średnica cylindra	67 mm
skok tłoka	skok tłoka	111.1 mm	skok tłoka	66.8 mm
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	117 Nm	maksymalny moment obrotowy	44.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,200 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Łańcuch
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,584 cm³	Pojemność skokowa	471 cm³

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,410 mm	Długość	2,188 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,700 mm	Rozstaw osi	1,488 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	640 mm	Wysokość siedzenia od	690 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	18.9 l	Pojemność zbiornika paliwa	11.2 l

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Softail Night Train FXSTB 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda CMX500 Rebel 2020

Zawsze fascynujace jest to, ile radosci z jazdy Honda zmiescila w malym Rebelu 500. Technologia jest znana dzieki systemowi modulowemu i powinna - jak to jest typowe dla Hondy - trwac wiecznie. Teraz, dzieki aktualizacji na 2020 rok, maly Rebel jest fajniejszy niz kiedykolwiek, poniewaz oswietlenie LED i opcjonalna edycja specjalna z pikowanym siedzeniem sprawiaja, ze jest to fajny niestandardowy cruiser ex works. Jedynie przedni hamulec móglby miec wiecej smalcu, a silnikowi troche brakuje charakteru, nawet w porównaniu z bezposrednia konkurencja. Niemniej jednak, jest i pozostanie prawdziwa wskazówka dla entuzjastów cruiserów!

Kompaktowe wymiary

rozsadne osiagi

latwo wchodzacy na obroty

prowadzenie

fajny wyglad z duzym potencjalem niestandardowym

udany lifting na 2020 rok

Zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów

Czytelnosc wyswietlacza

Przedni hamulec wymaga zbyt duzej sily recznej