Yamaha Tenere 700 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Porównując motocykle Yamaha Tenere 700 rocznik 2020 oraz KTM 790 Adventure R rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha Tenere 700 ma mniejszą średnicę cylindra (80 mm) i mniejszą moc maksymalną (73 KM) w porównaniu do KTM 790 Adventure R, który ma średnicę cylindra wynoszącą 88 mm i moc maksymalną wynoszącą 95 KM. Jednak Yamaha Tenere 700 ma większą pojemność skokową (689 cm³) w porównaniu do KTM 790 Adventure R (799 cm³). Oba motocykle mają tę samą liczbę cylindrów (2) oraz elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Yamaha Tenere 700 ma skok przedniego zawieszenia wynoszący 210 mm, podczas gdy KTM 790 Adventure R ma skok przedniego zawieszenia wynoszący 240 mm. W przypadku tylnej zawieszenia, zarówno Yamaha Tenere 700, jak i KTM 790 Adventure R mają ramię wahliwe, ale KTM ma większy skok tylnej zawieszenia (240 mm w porównaniu do 200 mm w przypadku Yamahy).

Yamaha Tenere 700 2020

Pod względem podwozia, Yamaha Tenere 700 ma podwójną kołyskową ramę, podczas gdy KTM 790 Adventure R ma rurową ramę silnika nośnego. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon (średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali). Yamaha Tenere 700 ma większy rozstaw osi (1590 mm w porównaniu do 1528 mm w przypadku KTM 790 Adventure R). Oba motocykle mają taką samą wysokość siedzenia (880 mm) i Yamaha Tenere 700 ma mniejszą pojemność zbiornika paliwa (16 l) w porównaniu do KTM 790 Adventure R (20 l).

KTM 790 Adventure R 2020

Jeśli chodzi o zalety, Yamaha Tenere 700 ma świetne prowadzenie, świetny silnik, czyste wykonanie, w pełni regulowane zawieszenie, niską wagę, możliwość wyłączenia ABS-u oraz uczciwą cenę. Z kolei KTM 790 Adventure R ma wysoką jakość podwozia zapewniającą szeroki zakres zastosowań, silnik oferujący świetną kulturę pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale wymiarowaną moc, czytelny wyświetlacz, praktyczny pakiet elektroniki rajdowej oraz stabilność, zwrotność i odpowiednie właściwości do codziennego użytku na drodze pomimo radykalnego podwozia.

Jeśli chodzi o wady, Yamaha Tenere 700 ma mało elektroniki do jazdy szosowej, a siedzenie może stać się niewygodne podczas długich podróży. Z kolei KTM 790 Adventure R nie ma standardowego quickshiftera, a przełącznik kierunkowskazów jest nieco skomplikowany. Dodatkowo, siedzenie w KTM 790 Adventure R może być nieco bardziej niewygodne podczas długich tras niż w standardowym modelu.

Podsumowując, Yamaha Tenere 700 i KTM 790 Adventure R to dwa różne motocykle enduro o różnych specyfikacjach technicznych, zaletach i wadach. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.