BMW G 310 R 2021 vs. Kawasaki Z 400 2019

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Loading...

Przegląd - BMW G 310 R 2021 vs Kawasaki Z 400 2019

Porównując motocykle BMW G 310 R rocznik 2021 i Kawasaki Z 400 rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Kawasaki Z 400 ma większą moc maksymalną (45 KM) i większy maksymalny moment obrotowy (38 Nm) w porównaniu do BMW G 310 R, które osiąga moc 34 KM i moment obrotowy 28 Nm. Kawasaki ma również większą pojemność skokową silnika (399 cm³) w porównaniu do BMW (313 cm³). Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie, chłodzenie płynem i podwozie ze stali.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy, tylne zawieszenie typu ramię wahliwe i amortyzator monoshock.

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

W kwestii hamulców przednich, oba motocykle mają pojedynczy dysk, ale Kawasaki Z 400 ma większą średnicę (310 mm) w porównaniu do BMW G 310 R (300 mm). Oba motocykle są wyposażone w system ABS.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon (szerokość przedniej opony 110 mm, średnica przedniej i tylnej opony 17 cali) oraz takie same wymiary rozstawu osi (1370-1374 mm) i wysokość siedzenia (785 mm). Jednak Kawasaki Z 400 ma większą pojemność zbiornika paliwa (14 l) w porównaniu do BMW G 310 R (11 l). Waga Kawasaki Z 400 wynosi 167 kg, podczas gdy BMW G 310 R waży 158,5 kg (z ABS).

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Jeśli chodzi o zalety, BMW G 310 R 2021 ma dobrze działające hamulce, silnik osiągający dobre obroty, ładny wygląd i wygodną pozycję siedzącą. Natomiast Kawasaki Z 400 2019 ma swietne, bardzo kontrolowane dostarczanie mocy, niską wagę, dobrą pozycję do jazdy, świetny dźwięk i jest bardzo odpowiedni dla początkujących rowerzystów.

Jeśli chodzi o wady, BMW G 310 R 2021 ma mniejszą moc w porównaniu do konkurencji. Natomiast Kawasaki Z 400 2019 ma nieregulowane dźwignie sprzęgła i hamulca oraz ograniczoną regulację podwozia.

Podsumowując, BMW G 310 R 2021 i Kawasaki Z 400 2019 mają swoje unikalne cechy i wady. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW G 310 R 2021 w porównaniu do Kawasaki Z 400 2019

BMW G 310 R 2021
Kawasaki Z 400 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra70 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka51.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna34 KMMoc maksymalna45 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy28 Nmmaksymalny moment obrotowy38 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.9 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy42 mmOtwór przepustnicy32 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa313 cm³Pojemność skokowa399 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok140 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok131 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.9 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102.3 mmwyprzedzenie przedniego koła92 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,005 mmDługość1,990 mm
SzerokośćSzerokość849 mmSzerokość800 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,374 mmRozstaw osi1,370 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)158.5 kgMasa mokra (z ABS)167 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Okej, wielu konkurentów BMW G 310 R o wiekszej pojemnosci skokowej, a tym samym wiekszej mocy, zniknelo. Ale w klasie 300 cm3 maly R to naprawde uczciwy naked bike: silnik latwo wchodzi na obroty, prowadzenie jest zwrotne, a jednoczesnie stabilne, hamulce dzialaja zadowalajaco, a wyglad z grubym, zlotym widelcem i nowoczesnymi elementami jest calkowicie przekonujacy.

Silnik osiaga dobre obroty

dobrze dzialajace hamulce

ladny wyglad

wygodna pozycja siedzaca

Mniejsza moc niz u konkurencji

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z400 jest zdecydowanie swietnym rozwinieciem swojego poprzednika, Z300. Wiecej mocy, mniejsza waga - po prostu jeszcze lepszy motocykl. Przede wszystkim liniowe dostarczanie mocy i doskonale prowadzenie sprawiaja, ze Z400 jest idealnym motocyklem dla poczatkujacych. Latwosc obslugi sprzegla i dobre strojenie zawieszenia równiez naleza do tej kategorii, dlatego Z400 mozna bez wahania polecic poczatkujacym.

Swietne, bardzo kontrolowane dostarczanie mocy

Niska waga

Dobra pozycja do jazdy

Swietny dzwiek

Bardzo odpowiedni dla poczatkujacych rowerzystów

Nieregulowane dzwignie sprzegla i hamulca

Ograniczona regulacja podwozia

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW G 310 R vs Kawasaki Z 400

Jest kilka różnic między motocyklem BMW G 310 R 2021 a motocyklem Kawasaki Z 400 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z 400 2019 jest około 7% wyższa. BMW G 310 R 2021 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 400 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 450 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Z 400 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW G 310 R. Wynosi on 53 dni w porównaniu z 99 dni dla motocykla Kawasaki Z 400. Od roku modelowego 2016 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW G 310 R oraz 8 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Kawasaki Z 400. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW G 310 R został opublikowany 07.10.2015 i jak dotąd uzbierał 28 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z 400 opublikowany 02.10.2018 uzyskał do tej pory 23 200 wyświetleń.

Cena BMW G 310 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z 400

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG