Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Loading...

Przegląd - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati Panigale V4 S 2018

Porównując motocykle Ducati Panigale V4 2018 i Ducati Panigale V4 S 2018, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika - V, z tą samą średnicą cylindra (81 mm) i skokiem tłoka (53,5 mm). Oba również mają taką samą moc maksymalną (214 KM) i maksymalny moment obrotowy (124 Nm). Mają również ten sam stopień kompresji (14) i tę samą liczbę cylindrów (4), a także tę samą liczbę zaworów na cylinder (4) i zawory Desmodromiczne. Oba modele mają również taką samą pojemność skokową (1103 cm³).

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem z przodu. Różnica polega na marce zawieszenia, gdzie Panigale V4 ma markę Showa, a Panigale V4 S ma markę Öhlins. Podobnie jest z tylnym zawieszeniem, gdzie oba modele mają pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, ale Panigale V4 ma markę Sachs, a Panigale V4 S ma markę Öhlins. Oba modele mają również ramę wykonaną z aluminium, typ ramy monocoque, kąt główki ramy wynoszący 65,5 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 100 mm.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójny dysk przedni o średnicy 330 mm i technologii promieniowej Monoblok, a także markę Brembo. Oba modele są również wyposażone w system ABS.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali), a także taką samą szerokość tylnej opony (200 mm) i średnicę tylnej opony (17 cali). Oba modele mają również taki sam rozstaw osi (1469 mm) i wysokość siedzenia od (830 mm). Różnica polega na masie suchej (z ABS), gdzie Panigale V4 waży 175 kg, a Panigale V4 S waży 174 kg. Panigale V4 S jest również nieco lżejszy w masie mokrej (z ABS), ważąc 195 kg w porównaniu do 198 kg dla Panigale V4. Oba modele mają również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 16 litrów.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele są wyposażone w reflektory LED.

Podsumowując, Ducati Panigale V4 2018 i Ducati Panigale V4 S 2018 mają wiele podobieństw w swojej specyfikacji technicznej. Różnice między nimi dotyczą głównie marek zawieszenia i nieznacznych różnic w masie. Oba modele mają wiele zalet, takich jak mocny silnik, wygodna pozycja siedząca i dobra ochrona przed wiatrem. Jednak oba modele mają również pewne wady, takie jak nagrzewanie się kanapy i nierówności silnika/sprzęgła w ciasnych zakrętach dla Panigale V4, oraz rozgrzewanie się siedzenia i niewielką przyczepność w strefie hamowania dla Panigale V4 S. Mimo to, oba modele są imponujące pod względem mocy, prowadzenia i pakietu elektroniki, co czyni je atrakcyjnymi zarówno dla doświadczonych kierowców, jak i amatorów.

Specyfikacja techniczna Ducati Panigale V4 2018 w porównaniu do Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 S 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Panigale V4 S 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna214 KMMoc maksymalna214 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy124 Nmmaksymalny moment obrotowy124 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,103 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaSachsMarkaÖhlins
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,469 mmRozstaw osi1,469 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)175 kgMasa sucha (z ABS)174 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)198 kgMasa mokra (z ABS)195 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Panigale 2018 w wersji V4 jest znacznie bardziej dostepne niz wczesniej. W polaczeniu z pakietem elektroniki silnik nadal nie jest tak nieskazitelny i sterylny jak rzedowa czwórka, ale w praktyce jest prawdziwym blogoslawienstwem dla Ducatisti - i pozytywnym zaskoczeniem dla jezdziec innych marek. Panigale V4 zaskoczylo nas równiez znosnym komfortem jazdy na wiejskich drogach i przyjemnym stopniem stabilnosci. Widac, ze poczyniono postepy we wlasciwym kierunku. Nowy V4 jest mocniejszy i szybszy, ale takze latwiejszy i przyjemniejszy w jezdzie.

Mocny silnik z charyzma i swietnymi manierami

Wygodna górna pozycja ciala (w porównaniu do innych supersportowych motocykli)

W V4, wystarczajaco zwymiarowane podwozie na wiejska droge

Mocny, ale nie natretny dzwiek

Dobra ochrona przed wiatrem

Kanapa nagrzewa sie, szczególnie w ruchu miejskim

silnik/sprzeglo sa nieco nierówne w ciasnych zakretach.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Z kolei wersja S jest zalecana zarówno dla kolarzy szosowych, jak i wyscigowych. Jesli rower jest jezdzony nieco ambitniej przez zawodnika na torze wyscigowym, zawieszenie utrzymuje swoje osiagi dluzej niz w wersji podstawowej, przy czym zalecana jest niewielka regulacja wspólczynnika sprezyny z przodu (dla zawodników). Lzejsze kola maja wyraznie zauwazalny wplyw na prowadzenie. Wysoki poziom innowacyjnosci i technologii w budowie motocykli w tym motocyklu jest niewiarygodny. Nigdy wczesniej nie doswiadczylem tak czulej elektroniki.

Wizerunek motocykla marzen par excellence

Znakomite hamulce

Wygodna pozycja siedzaca nawet dla wyzszych kierowców

Ogromny potencjal kata pochylenia

Wiodacy pakiet elektroniki

Imponujaca moc silnika, która jest jednak precyzyjnie kontrolowana

Zarówno szybcy kierowcy, jak i hobbysci moga wykorzystac potencjal motocykla najlepiej jak potrafia

Genialne prowadzenie - motocykl jest zawsze gotowy do zakretu wczesnie i gotowy do przyspieszenia.

Siedzenie jest wyraznie rozgrzane. Przyjemne zima, zdecydowanie niewygodne latem

polaczenie siedziska ze zbiornikiem jest wygodne, ale oferuje niewielka przyczepnosc w strefie hamowania

stabilnosc na granicy. Ostroznosc wymagana podczas tuningu i dyscyplina w pozycji jazdy na szybkich i wyboistych odcinkach drogi.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Panigale V4 vs Ducati Panigale V4 S

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Panigale V4 2018 a motocyklem Ducati Panigale V4 S 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Panigale V4 S 2018 jest około 3% wyższa. Spadek wartości motocykla Ducati Panigale V4 2018 wynosi 6 050 PLN po pierwszym roku oraz 13 300 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 10 310 PLN oraz 14 350 PLN dla motocykla Ducati Panigale V4 S 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Panigale V4. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 97 dni dla motocykla Ducati Panigale V4 S. Od roku modelowego 2018 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Panigale V4 oraz 21 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Ducati Panigale V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Panigale V4 został opublikowany 05.11.2017 i jak dotąd uzbierał 131 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Panigale V4 S opublikowany 05.11.2017 uzyskał do tej pory 131 500 wyświetleń.

Cena Ducati Panigale V4

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Panigale V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen