Honda CMX500 Rebel 2020 vs. Yamaha Aerox 4 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Yamaha Aerox 4 2020

Przegląd - Honda CMX500 Rebel 2020 vs Yamaha Aerox 4 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Yamaha Aerox 4 2020

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Honda CMX500 Rebel 2020 w porównaniu do Yamaha Aerox 4 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Yamaha Aerox 4 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Yamaha Aerox 4 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	67 mm	średnica cylindra	38 mm
skok tłoka	skok tłoka	66.8 mm	skok tłoka	43.2 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	46 KM	Moc maksymalna	3.45 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	44.6 Nm	maksymalny moment obrotowy	3.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.7	Stopień kompresji	12
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Kopnięcie
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	CDI
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Automatyczny
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	471 cm³	Pojemność skokowa	49 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	13 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	13 cal
Długość	Długość	2,188 mm	Długość	1,876 mm
Szerokość	Szerokość	820 mm	Szerokość	705 mm
Wysokość	Wysokość	1,094 mm	Wysokość	1,154 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,488 mm	Rozstaw osi	1,275 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	690 mm	Wysokość siedzenia od	817 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	11.2 l	Pojemność zbiornika paliwa	6 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	AM

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CMX500 Rebel 2020

Zawsze fascynujace jest to, ile radosci z jazdy Honda zmiescila w malym Rebelu 500. Technologia jest znana dzieki systemowi modulowemu i powinna - jak to jest typowe dla Hondy - trwac wiecznie. Teraz, dzieki aktualizacji na 2020 rok, maly Rebel jest fajniejszy niz kiedykolwiek, poniewaz oswietlenie LED i opcjonalna edycja specjalna z pikowanym siedzeniem sprawiaja, ze jest to fajny niestandardowy cruiser ex works. Jedynie przedni hamulec móglby miec wiecej smalcu, a silnikowi troche brakuje charakteru, nawet w porównaniu z bezposrednia konkurencja. Niemniej jednak, jest i pozostanie prawdziwa wskazówka dla entuzjastów cruiserów!

Kompaktowe wymiary

rozsadne osiagi

latwo wchodzacy na obroty

prowadzenie

fajny wyglad z duzym potencjalem niestandardowym

udany lifting na 2020 rok

Zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów

Czytelnosc wyswietlacza

Przedni hamulec wymaga zbyt duzej sily recznej