Ducati Monster 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 2021 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motocykl Ducati Monster rocznik 2021 oferuje wiele zalet. Jest wyposażony w mocny silnik V2 o mocy maksymalnej wynoszącej 111 KM, co zapewnia dużą moc już od niskich obrotów. Dodatkowo, motocykl ten posiada kompleksowy pakiet elektroniki, w tym quickshifter w standardzie, który umożliwia płynne zmiany biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła. Ducati Monster 2021 cechuje się również neutralnym prowadzeniem, co sprawia, że jazda nim jest przyjemna i komfortowa. Motocykl ten doskonale łączy radość z jazdy i praktyczność, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wielu motocyklistów.

Z kolei motocykl MV Agusta Brutale 800 RR rocznik 2020 posiada wiele unikalnych cech. Jest to najmocniejszy motocykl o pojemności do 800 cm³ dostępny na rynku. Jego moc maksymalna wynosi imponujące 140 KM. Ponadto, Brutale 800 RR wyróżnia się wyjątkowym wyglądem, który przyciąga uwagę i sprawia, że motocykl ten jest rozpoznawalny na drodze. Podwozie tego motocykla jest również godne uwagi, zapewniając doskonałą stabilność i precyzję prowadzenia. Quickshifter w MV Agusta Brutale 800 RR działa gładko jak masło, a posiadanie posrednich fajerwerków przepustnicy dodaje dodatkowego uroku. Dodatkowo, motocykl ten posiada harmonijny pakiet elektroniki, który wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Niestety, Ducati Monster 2021 ma pewne wady. Zawieszenie tego motocykla mogłoby być nieco bardziej wyrafinowane, szczególnie biorąc pod uwagę klasę cenową, w której się znajduje.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Podobnie, MV Agusta Brutale 800 RR 2020 ma również kilka wad. Przede wszystkim, motocykl ten ma zbyt długie przelożenie na wiejskie drogi, co może utrudniać manewrowanie w takich warunkach. Dodatkowo, wyswietlacz LCD w MV Agusta Brutale 800 RR jest przestarzały i trudny do odczytania. Ponadto, motocykl ten jest mało dostępny na rynku, co może być utrudnieniem dla potencjalnych nabywców. Ostatecznie, siedzenie w MV Agusta Brutale 800 RR jest zbyt twarde, co może wpływać na komfort jazdy, szczególnie podczas dłuższych tras.

Podsumowując, zarówno Ducati Monster rocznik 2021, jak i MV Agusta Brutale 800 RR rocznik 2020 mają swoje unikalne cechy i zalety. Ducati Monster oferuje mocny silnik, kompleksowy pakiet elektroniki i neutralne prowadzenie, podczas gdy MV Agusta Brutale wyróżnia się największą mocą w swojej klasie, wyjątkowym wyglądem i doskonałym podwoziem. Oba motocykle mają jednak pewne wady, takie jak niedoskonałe zawieszenie w przypadku Ducati Monster i zbyt twarde siedzenie w przypadku MV Agusta Brutale. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 2021 w porównaniu do MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 2021
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka54.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna140 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,300 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,100 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok124 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,474 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)175 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati wykonalo ogólnie dobra robote z Monsterem. Na papierze szybko mozna sie zorientowac, ze Ducati bylo w stanie zaoszczedzic kilka kosztów na wyposazeniu. Ale w siodle dominuje radosc z jazdy. Czysta radosc zycia rozprzestrzenia sie, gdy zwrotna maszyna zwawo pokonuje zakrety. Charyzmatyczny V2 bulgota swobodnie i perfekcyjnie wychodzi z nawrotek.

Mocny silnik V2

duza moc od niskich obrotów

kompleksowy pakiet elektroniki

quickshifter w standardzie

neutralne prowadzenie

swietne polaczenie radosci z jazdy i praktycznosci.

Zawieszeniu przydaloby sie nieco wiecej finezji w tej klasie cenowej.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR z pewnoscia nie jest zwyklym motocyklem. To wspaniale, ze cos takiego wciaz powstaje! Jesli nie odstraszy Cie wysoka cena, otrzymasz precyzyjny naked bike, który w zaden sposób nie ustepuje konkurencji pod wzgledem dynamiki. Urzekajacy dzwiek wydawany przez ten trzycylindrowy silnik jest wisienka na torcie tego wyjatkowego pakietu. W rekach eksperta na wiejskiej drodze MV Agusta jest zdecydowanie trudna do pokonania. Oczywiscie ten rajski ptak ma równiez jedna lub dwie slabosci, ale mozna je latwo wybaczyc ze wzgledu na jego wyjatkowosc.

Najmocniejszy motocykl o pojemnosci do 800 cm3 na rynku

wyjatkowy wyglad

swietne podwozie

quickshifter gladki jak maslo, z posrednimi fajerwerkami przepustnicy

harmonijny pakiet elektroniki

Zbyt dlugie przelozenie na wiejskie drogi

przestarzaly i trudny do odczytania wyswietlacz LCD

malo dostepny

zbyt twarde siedzenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster vs MV Agusta Brutale 800 RR

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 2021 a motocyklem MV Agusta Brutale 800 RR 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Monster. Wynosi on 128 dni w porównaniu z 335 dni dla motocykla MV Agusta Brutale 800 RR. Od roku modelowego 2021 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster oraz 9 od roku modelowego 2015 na temat motocykla MV Agusta Brutale 800 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster został opublikowany 02.12.2020 i jak dotąd uzbierał 90 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu MV Agusta Brutale 800 RR opublikowany 24.10.2014 uzyskał do tej pory 21 400 wyświetleń.

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena MV Agusta Brutale 800 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG