Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Aprilia Tuono 660 2021

Porównując motocykle Suzuki GSX-S1000 rocznik 2016 i Aprilia Tuono 660 rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki GSX-S1000 2016 jest wyposażony w silnik o pojemności 999 cm³, generujący moc maksymalną 149 KM i moment obrotowy 106 Nm. Posiada on również czterocylindrowy układ napędowy, chłodzenie cieczą i wstrzyknięcie paliwa. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Motocykl ma również podwójny dysk hamulcowy z czterema tłokami z przodu i system ABS. Wymiary i waga to m.in. rozstaw osi 1460 mm, wysokość siedzenia od 815 mm i masa mokra 209 kg.

Aprilia Tuono 660 2021 natomiast jest wyposażona w silnik o pojemności 659 cm³, generujący moc maksymalną 95 KM i moment obrotowy 67 Nm. Ma ona dwucylindrowy układ napędowy, chłodzenie cieczą i wstrzyknięcie paliwa. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Motocykl ma również podwójny dysk hamulcowy z czterema tłokami z przodu i system ABS. Wymiary i waga to m.in. rozstaw osi 1370 mm, wysokość siedzenia od 820 mm i masa mokra 183 kg.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016 ma kilka zalet. Posiada mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Hamulce działają dobrze, co przekłada się na pewność i skuteczność hamowania. Podwozie jest stabilne i czułe, co pozwala na płynne pokonywanie zakrętów. Wygodna pozycja siedząca sprawia, że motocykl jest przyjemny w użytkowaniu. Dodatkowo, Suzuki GSX-S1000 2016 jest stosunkowo korzystny cenowo w porównaniu do innych motocykli w swojej klasie.

Aprilia Tuono 660 2021 również ma wiele zalet. Silnik jest łatwy w obsłudze i generuje przyjemny dźwięk. Motocykl ma atrakcyjny wygląd, który przyciąga uwagę. Sportowe prowadzenie zapewnia dynamiczną i ekscytującą jazdę. Dobra ergonomia sprawia, że motocykl jest wygodny nawet podczas długich tras. Hamulce są skuteczne, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Dodatkowo, Aprilia Tuono 660 2021 ma rozbudowaną elektronikę, która umożliwia dostosowanie parametrów jazdy do preferencji kierowcy. Warto jednak zauważyć, że niektóre funkcje elektroniczne są dodatkowo płatne.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki GSX-S1000 2016 może niektórym osobom nie odpowiadać ze względu na zbyt agresywny wygląd z przodu. Ponadto, motocykl może reagować toksycznie w dolnym zakresie obrotów, co może być irytujące dla niektórych kierowców.

Aprilia Tuono 660 2021 może być uważana za nieco droższą wersję motocykla, biorąc pod uwagę stosunek ceny do wydajności. Dodatkowo, niektóre funkcje elektroniczne, takie jak pakiet IMU, są dodatkowo płatne, co może zwiększyć koszty posiadania tego motocykla.

Podsumowując, Suzuki GSX-S1000 2016 i Aprilia Tuono 660 2021 mają wiele cech, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. Suzuki GSX-S1000 2016 oferuje mocny silnik i dobrą stabilność, a także korzystną cenę. Aprilia Tuono 660 2021 natomiast wyróżnia się atrakcyjnym wyglądem, sportowym prowadzeniem i rozbudowaną elektroniką. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów kierowcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000 2016 w porównaniu do Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSX-S1000 2016
Aprilia Tuono 660 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka63.93 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna149 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa659 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość1,995 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość745 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,370 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)209 kgMasa mokra (z ABS)183 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Niektórzy moga byc zaskoczeni, ze Suzuki po tak dlugim oczekiwaniu nie wypuscilo na rynek naked bike'a o najwyzszej, bezkompromisowej mocy. Zamiast tego, Suzuki GSX-S 1000 o mocy 149 KM wydaje sie niemal zbyt dobrze wychowany. Jednak po przejazdzce nim na torze wyscigowym szybko zdajemy sobie sprawe, ze silnik jest znacznie mocniejszy w rzeczywistosci, a reszta osiagów podwozia i ukladu hamulcowego równiez robi wrazenie. W zamian oferuje tez spora porcje codziennej i praktycznej przydatnosci - niezle skladniki, jesli jednym motocyklem trzeba ogarnac wszystko, od codziennego uzytku po tor wyscigowy.

Mocny silnik

dobrze dzialajace hamulce

stabilne i czule podwozie

wygodna pozycja siedzaca

stosunkowo korzystna cena.

zbyt dobry wyglad z przodu

toksyczna reakcja w dolnym zakresie obrotów

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono zapewnia w nawrotkach to, co obiecuje jego nazwa. Sportowy naked bike jezdziec pokonuje zakrety z precyzja, a Ty czerpiesz z tego przyjemnosc. Na wyjsciu z zakretu chcesz jednak wiecej emocji i adrenaliny. Sportowe oczekiwania wynikaja oczywiscie równiez z rasowego wygladu i bezczelnego zachowania Tuono. Niestety, oczekiwania te nie do konca spelniaja sie w siodle.

Latwy w obsludze silnik z dobrym dzwiekiem

dobry wyglad

sportowe prowadzenie

dobra ergonomia

przyzwoite hamulce

rozbudowana elektronika - choc niektóre sa dodatkowo platne

stabilne i precyzyjne podwozie

Stosunek ceny do wydajnosci nie jest odpowiedni

pakiet IMU kosztuje dodatkowo

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000 vs Aprilia Tuono 660

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000 2016 a motocyklem Aprilia Tuono 660 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuono 660 2021 jest około 17% wyższa. W porównaniu z motocyklem Aprilia Tuono 660 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000 2016, a konkretnie 10 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-S1000. Wynosi on 109 dni w porównaniu z 122 dni dla motocykla Aprilia Tuono 660. Od roku modelowego 2015 36 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000 oraz 8 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Aprilia Tuono 660. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000 został opublikowany 27.09.2014 i jak dotąd uzbierał 17 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuono 660 opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 52 500 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuono 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG