Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Ducati Multistrada 1200 2010
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Przegląd - Ducati Multistrada 1200 2010 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Porównując motocykle Ducati Multistrada 1200 rocznik 2010 i Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, Ducati Multistrada 1200 ma większą pojemność skokową silnika (1198,4 cm³) w porównaniu do Hondy Africa Twin (998 cm³). Multistrada również generuje większą moc maksymalną (149 KM) i moment obrotowy (118,7 Nm) niż Africa Twin (95 KM i 98 Nm). Oba motocykle mają ten sam układ napędowy z łańcuchem i dwucylindrowym silnikiem.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Multistrada ma widelec marki Marzocchi zarówno z przodu, jak i z tyłu, podczas gdy Africa Twin ma widelec marki Showa zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Ducati Multistrada 1200 2010
W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk, co zapewnia skuteczne hamowanie.
Pod względem wymiarów i wagi, Multistrada ma mniejszą średnicę przedniej opony (17 cali) i większą szerokość tylnej opony (190 mm) w porównaniu do Africa Twin (21 cali i 150 mm). Multistrada ma również nieco krótszy rozstaw osi (1530 mm) niż Africa Twin (1575 mm). Oba motocykle mają taką samą wysokość siedzenia (850 mm), ale Africa Twin jest nieco cięższa (208 kg) niż Multistrada (189 kg). Pojemność zbiornika paliwa w Multistradzie wynosi 20 litrów, podczas gdy w Africa Twin jest nieco mniejsza i wynosi 18,8 litra.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Podsumowując, Ducati Multistrada 1200 2010 ma proste podwozie, dobre prowadzenie, kontrolę trakcji, ABS, bardzo mocny silnik, wygodę jazdy i skuteczną ochronę przed wiatrem. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin 2015 charakteryzuje się stabilnym prowadzeniem, nieskazitelnymi detalami, doskonałym DTC na terenie i asfalcie, wysokim komfortem podróżowania i niskim zużyciem paliwa.
Wadą Multistrady jest mały bagażnik i niedokładne działanie czujnika biegu jałowego, podczas gdy Africa Twin ma trudności z wykonywaniem wheelys w wersji DCT i brak szeregowego połączenia zasilania.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów w zależności od ich preferencji i potrzeb.
Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada 1200 2010 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Multistrada 1200 2010
Ducati w swoich broszurach czesto mówi o "4 motocyklach w jednym motocyklu", ale jest to lekkie niedopowiedzenie. Poniewaz te 4 tryby jazdy mozna dowolnie konfigurowac. Kierowca ma wiec przed soba troche nocnej lektury w postaci instrukcji obslugi, ale moze nastepnie dostosowac kazdy tryb pod wzgledem podwozia, silnika, ABS i DTC do swoich preferencji.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Nowy Africa Twin to godny nastepca legendy. Wyglada pewnie, jest niezniszczalna i niezawodna. Budzi w kierowcy ducha przygody i z pewnoscia nie spedzi niegodnej egzystencji w garazu wlasciciela. Jest dobrze ustawiony i skonfigurowany i potrafi wszystko, czego potrzebuje Africa Twin. Niespodzianka: zaawansowane technologicznie funkcje sprawdzaja sie równiez w terenie
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada 1200 vs Honda CRF1000L Africa Twin
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada 1200 2010 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada 1200. Wynosi on 84 dni w porównaniu z 104 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Od roku modelowego 2010 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada 1200 oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada 1200 został opublikowany 02.11.2009 i jak dotąd uzbierał 3 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.
