Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021 vs. Indian Scout 2021

Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021

Indian Scout 2021

Przegląd - Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021 vs Indian Scout 2021

Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021

Indian Scout 2021

CUSTOMBIKE-SHOW w dniach 29.11. – 1.12.2024 r. w Bad Salzuflen

Największe w Europie targi motocykli konwertowanych

Szczegóły

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021 w porównaniu do Indian Scout 2021

Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021

Indian Scout 2021

Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021

Indian Scout 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	84 mm	średnica cylindra	99 mm
skok tłoka	skok tłoka	77 mm	skok tłoka	74 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	65 KM	Moc maksymalna	100 KM
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	73 Nm	maksymalny moment obrotowy	98 Nm
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.5	Stopień kompresji	10.7
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Stopnie	Stopnie	90	Stopnie	60
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Hartowane	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Pas
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	2	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	Olej-powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	853 cm³	Pojemność skokowa	1,133 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	40 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	130 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Dual Shock
skok	skok	99 mm	skok	76 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	26.4 stopień	kąt główki ramy	61 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	116.1 mm	wyprzedzenie przedniego koła	120 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	298 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	298 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,185 mm	Długość	2,324 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,465 mm	Rozstaw osi	1,575 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	808 mm	Wysokość siedzenia od	676 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	199 kg	Masa sucha (z ABS)	254 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15 l	Pojemność zbiornika paliwa	12.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Indian Scout 2021

Latwe jezdziec cruiserem! Indian powinien wlasciwie sprzedawac Scouta pod tym haslem, bo pokazuje, ze fajne cruisery nie musza byc trudne i skomplikowane w obsludze. W codziennym uzytkowaniu okazuje sie bezstresowym towarzyszem i zaskakuje sportowym charakterem oraz bardzo zywotnym V2. Gdyby mial troche wiecej charakteru, bylby idealny.

zwawy silnik

latwe prowadzenie

niska wysokosc siedzenia

dobrze nadaje sie dla malych motocyklistów

przyjemny towarzysz w codziennym zyciu

klasyczny wyglad

Silnikowi brakuje charakteru