KTM 690 Duke R 2013 vs. KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke R 2013 vs KTM 690 Duke 2016

Motocykle KTM 690 Duke R rocznik 2013 i KTM 690 Duke rocznik 2016 mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam silnik jednocylindrowy o pojemności 690 cm³, generujący maksymalny moment obrotowy wynoszący 70 Nm. Również liczba cylindrów, chłodzenie oraz układ napędowy są identyczne w obu motocyklach.

Pod względem zawieszenia, oba modele posiadają widelec teleskopowy Upside-Down marki WP z tylnym zawieszeniem również marki WP. Rama obu motocykli wykonana jest z chromu-molibdenu i ma taki sam typ - rurowy. Hamulce przednie w obu modelach są wyposażone w cztery tłoki i technologię promieniową, a marka hamulców to Brembo. Oba motocykle mają również systemy wspomagające w postaci Ride by Wire.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają takie same parametry. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej i tylnej opony to 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1466 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów.

KTM 690 Duke R rocznik 2013 ma kilka dodatkowych zalet w porównaniu do KTM 690 Duke rocznik 2016. Pierwszą z nich są hamulce Monobloc, które zapewniają lepszą skuteczność hamowania. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w wydech Akrapovic, który zapewnia lepszą wydajność silnika. Elementy zawieszenia WP są również dodatkowym atutem tego modelu. Kolejną zaletą jest większy prześwit pod kątem pochylenia, co może być przydatne podczas jazdy w trudnym terenie.

KTM 690 Duke rocznik 2016 ma również wiele zalet. Jest to motocykl, który nadaje się do codziennego użytku, dzięki czemu może być wygodnym środkiem transportu. Płynna praca silnika oraz niski poziom wibracji są dodatkowymi atutami tego modelu. Ponadto, jednocylindrowy silnik jest bardzo zaawansowany technologicznie, co przekłada się na jego wydajność. KTM 690 Duke rocznik 2016 jest również wszechstronny, co oznacza, że może być stosowany zarówno do jazdy po mieście, jak i na dłuższe trasy.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. KTM 690 Duke R rocznik 2013 może być mniej komfortowy w porównaniu do KTM 690 Duke rocznik 2016, ze względu na brak ochrony przed warunkami atmosferycznymi. Natomiast KTM 690 Duke rocznik 2016 oferuje pakiet Track za dodatkową opłatą, który może być nieodpowiedni dla osób, które nie planują korzystać z motocykla na torze wyścigowym.

Podsumowując, oba modele KTM 690 Duke mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się pewnymi dodatkowymi zaletami i wadami. KTM 690 Duke R rocznik 2013 oferuje lepsze hamulce, wydech Akrapovic, elementy zawieszenia WP i większy prześwit pod kątem pochylenia. Natomiast KTM 690 Duke rocznik 2016 nadaje się do codziennego użytku, ma płynną pracę silnika, niski poziom wibracji, zaawansowany jednocylindrowy silnik i jest wszechstronny. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke R 2013 w porównaniu do KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke R 2013
KTM 690 Duke 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka84.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna70 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji12.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceRide by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,466 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od865 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

To, ze KTM 690 Duke R jest lepszym motocyklem, widac juz po samym wygladzie zewnetrznym obu maszyn. Wydech Akrapovic i elementy zawieszenia WP po prostu dzialaja i brzmia lepiej.

Hamulce Monobloc

wydech Akrapovic

elementy zawieszenia WP

wiekszy przeswit pod katem pochylenia

Brak komfortu

brak ochrony przed warunkami atmosferycznymi

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

To niewiarygodne, jak bardzo firma KTM dopracowala ten jednocylindrowy silnik bez poswiecania osiagów. Za genialne posuniecie mozna uznac poprawe plynnosci pracy silnika zgodnie z norma EURO4 przy jednoczesnym zwiekszeniu osiagów. Plaska krzywa momentu obrotowego odpowiada za plynny, mocny naped. Poczawszy od 4000 obr/min, Duke rusza z impetem i rozpedza sie do 8500 obr/min. Nawet przy niskich obrotach silnik nie zacina sie ani nie dlawi, co jest zaleta w miescie. Najwiekszym atutem Duke'a, poza wlasciwosciami jezdnymi, jest zwrotnosc, dlatego smialo mozna okreslic go mianem zabawki. Dopiero na torze wyscigowym i przy ostrym atakowaniu mozna zalowac, ze nie ma sie "R" pod tylkiem.

Nadaje sie do codziennego uzytku

plynna praca

niski poziom wibracji

wysoce zaawansowany jednocylindrowy silnik

wszechstronny

Pakiet Track za dodatkowa oplata

niewystarczajaco sportowy na tor wyscigowy

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke R 2013 a motocyklem KTM 690 Duke 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke R. Wynosi on 65 dni w porównaniu z 78 dni dla motocykla KTM 690 Duke. Od roku modelowego 2010 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke R oraz 29 od roku modelowego 2008 na temat motocykla KTM 690 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke R został opublikowany 02.12.2009 i jak dotąd uzbierał 23 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Duke opublikowany 28.09.2007 uzyskał do tej pory 14 800 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG