BMW F 900 R 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Przegląd - BMW F 900 R 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021

Motocykl BMW F 900 R 2021 wyróżnia się kilkoma zaletami. Przede wszystkim, posiada świetnie zaprojektowany kokpit oraz funkcjonalną łączność, co ułatwia korzystanie z elektroniki. Dodatkowo, motocykl ten cechuje się bardzo dostępnym, ale jednocześnie swobodnym prowadzeniem. Można go opisać jako konserwatywny i powściągliwy, ale również dziki i sportowy, gdy zajdzie taka potrzeba. Wygodna pozycja siedząca oraz szeroki zakres wyposażenia i opcji konfiguracji to kolejne atuty BMW F 900 R 2021. Warto również zauważyć, że dostępne są opcje niskiego i wysokiego siedzenia, co pozwala dostosować motocykl do indywidualnych preferencji. Zawieszenie jest również godne uwagi, ponieważ umożliwia szeroki zakres użytkowania - jest zarówno wygodne, jak i bezpośrednie oraz precyzyjne.

Natomiast motocykl Ducati Scrambler Icon 2021 również ma swoje zalety. Przede wszystkim, posiada klasyczny silnik Ducati V2 z chłodzeniem powietrzem, co dodaje mu charakteru. Wygodna pozycja siedząca oraz łatwe prowadzenie to kolejne atuty tego motocykla. Warto również zauważyć, że ABS na zakrętach jest standardem, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Dodatkowo, Ducati Scrambler Icon 2021 prezentuje się wspaniale i ma niepowtarzalny wygląd.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW F 900 R 2021 ma nieco toporny drążek zmiany biegów, zarówno z quickshifterem, jak i bez niego. Silnik może pracować nieco nierówno i na górze być nieco nierówny. Ponadto, osłona przeciwbryzgowa z tyłu jest słaba.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Z kolei w przypadku Ducati Scrambler Icon 2021, trudno jest odczytać wyposażenie, co może być pewnym utrudnieniem. Ponadto, motocykl ten nie należy do najtańszych.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. BMW F 900 R 2021 wyróżnia się świetnym kokpitem, funkcjonalną łącznością oraz szerokim zakresem wyposażenia i opcji konfiguracji. Ducati Scrambler Icon 2021 natomiast posiada klasyczny silnik Ducati V2, łatwe prowadzenie oraz wspaniały wygląd. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW F 900 R 2021 w porównaniu do Ducati Scrambler Icon 2021

BMW F 900 R 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra86 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy66.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa895 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok135 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok142 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy60.5 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła114.3 mmwyprzedzenie przedniego koła112 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdySystemy wspomagająceABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość855 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,518 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od798 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R to pelnoprawny motocykl. 895 cm3, 105 KM i 92 Nm pachna wszechstronnoscia. F 900 R w pelni spelnia te obietnice. Motocykl wraz z elektronika i podzespolami spisuje sie swietnie w kazdej sytuacji. Jednak centralny punkt wszystkiego, czyli silnik i skrzynia biegów, nie blyszczy w blasku premium.

Swietny kokpit i funkcjonalna lacznosc

Rozbudowana elektronika moze byc obslugiwana logicznie

Bardzo dostepne, ale nadal bardzo swobodne prowadzenie

Motocykl jezdzi w sposób konserwatywny i powsciagliwy, ale takze dziki i sportowy, gdy jest to wymagane

Wygodna pozycja siedzaca

Szeroki zakres wyposazenia i opcji konfiguracji

Dostepne opcje niskiego i wysokiego siedzenia

Zawieszenie umozliwia szeroki zakres uzytkowania - wygodne, ale takze bezposrednie i precyzyjne

Drazek zmiany biegów troche toporny - z quickshifterem i bez

silnik pracuje troche nierówno i na górze jest nierówny

slaba oslona przeciwbryzgowa z tylu

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Podczas gdy wiele róznych typów motocykli coraz bardziej sie zaciera i naklada, Ducati Scrambler Icon naprawde jest nieskomplikowanym i solidnym Scramblerem obiecanym w swojej nazwie. Szeroka kierownica pozwala na niezwykle latwe prowadzenie, wiec latwo wybaczyc fakt, ze widelec nie moze byc regulowany w podwoziu zorientowanym na komfort, podczas gdy amortyzator mozna przynajmniej regulowac w zakresie tlumienia i napiecia wstepnego sprezyny. Mozna równiez wybaczyc, ze przednia pojedyncza tarcza hamulcowa wymaga sporej sily recznej; w koncu ABS w zakretach jest bardzo godny pochwaly w standardzie. Jednak reszta wyposazenia odpowiada minimalistycznemu stylowi, który jest moze nawet nieco przesadzony z (przestarzalymi) wskaznikami LCD. Ogólnie jednak Scrambler Icon imponuje przede wszystkim udanym wygladem, który przekazuje to, o co chodzi nawet podczas postoju: styl zycia zamiast stylu jazdy!

Klasyczny silnik Ducati V2 z chlodzeniem powietrzem

wygodna pozycja siedzaca

latwe prowadzenie

ABS w zakretach w standardzie

wspanialy wyglad Scramblera

Wyposazenie trudne do odczytania

nie do konca tanie

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 900 R vs Ducati Scrambler Icon

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 900 R 2021 a motocyklem Ducati Scrambler Icon 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW F 900 R 2021 jest około 16% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW F 900 R 2021 wynosi 1 920 PLN po pierwszym roku oraz 3 170 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 8 150 PLN oraz 7 670 PLN dla motocykla Ducati Scrambler Icon 2021. W porównaniu do motocykla Ducati Scrambler Icon 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW F 900 R 2021, a dokładnie 17 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 900 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu z 128 dni dla motocykla Ducati Scrambler Icon. Od roku modelowego 2020 24 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 900 R oraz 30 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Ducati Scrambler Icon. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 900 R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 154 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Icon opublikowany 01.10.2014 uzyskał do tej pory 25 400 wyświetleń.

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG