Yamaha R1 2014 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motocykl Yamaha R1 rocznik 2014 i motocykl Honda CBR1000RR Fireblade rocznik 2017 są oba supersportowymi motocyklami o podobnych parametrach technicznych. Oba modele posiadają czterocylindrowe silniki o pojemności skokowej bliskiej 1000 cm³. Yamaha R1 ma średnicę cylindra 78 mm, podczas gdy Honda CBR1000RR Fireblade ma średnicę cylindra 76 mm. Skok tłoka w modelu Yamaha R1 wynosi 52.2 mm, a w modelu Honda CBR1000RR Fireblade - 55 mm.

Jeśli chodzi o moc i moment obrotowy, Honda CBR1000RR Fireblade ma nieco większą moc maksymalną - 192 KM w porównaniu do 182 KM w modelu Yamaha R1. Jednak moment obrotowy w modelu Yamaha R1 wynosi 115.5 Nm, podczas gdy w modelu Honda CBR1000RR Fireblade wynosi 114 Nm. Oba modele posiadają także cztery cylindry i cztery zawory na cylinder, a także układ zaworów DOHC.

Yamaha R1 2014

Pod względem zawieszenia, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Rama w modelu Yamaha R1 jest wykonana z aluminium, natomiast w modelu Honda CBR1000RR Fireblade zastosowano ramę typu Twin Tube. Oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu.

Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają takie same szerokości i średnice opon. Yamaha R1 ma rozstaw osi wynoszący 1415 mm, a Honda CBR1000RR Fireblade - 1405 mm. Wysokość siedzenia w modelu Yamaha R1 wynosi 835 mm, a w modelu Honda CBR1000RR Fireblade - 832 mm. Yamaha R1 ma większą pojemność zbiornika paliwa - 18 l, podczas gdy Honda CBR1000RR Fireblade ma pojemność 16 l.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Podsumowując, Yamaha R1 rocznik 2014 ma zalety w postaci zwrotności, mocnych hamulców, dobrego podwozia oraz niekonwencjonalnego silnika, który nadaje mu wyjątkowy i ekskluzywny charakter. Natomiast Honda CBR1000RR Fireblade rocznik 2017 wyróżnia się dobrymi hamulcami, niską wagą i zwinnością prowadzenia, a także silnikiem, który ma dużo mocy w zakresie obrotów. Dodatkowo, Honda CBR1000RR Fireblade cechuje się wysoką jakością wykonania.

Oczywiście, oba modele mają także pewne wady. Yamaha R1 może nie przypaść do gustu niektórym ze względu na swój wygląd, zwłaszcza szeroki tył. Natomiast Honda CBR1000RR Fireblade ma braki w postaci braku asystenta zmiany biegów, powolnego i mało precyzyjnego trzymania przepustnicy, a także zawieszenia, które jest wystarczające na torze wyścigowym, ale nie jest wystarczająco dobre, aby precyzyjnie pokazać świetne prowadzenie. Dodatkowo, mogą wystąpić pewne wady przy osiąganiu maksymalnych prędkości na długich prostych.