Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. BMW F 750 GS 2018

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs BMW F 750 GS 2018

Porównując motocykle Triumph Tiger 800 XRx z rocznika 2015 i BMW F 750 GS z rocznika 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki typu "w kolejce" i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Jednak Triumph Tiger 800 XRx ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 799 cm³, podczas gdy BMW F 750 GS ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 853 cm³. Moc maksymalna Triumpha wynosi 95 KM, podczas gdy BMW ma nieco mniejszą moc - 77 KM. Moment obrotowy Triumpha wynosi 79 Nm, a BMW ma nieco większy moment obrotowy - 83 Nm.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu. Jednak Triumph Tiger 800 XRx ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może zapewnić lepsze właściwości jezdne. Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, a typ ramy to rurowy.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają tryby jazdy, ABS i kontrolę trakcji. Jednak BMW F 750 GS ma dodatkowo reflektory LED, co może zapewnić lepszą widoczność podczas jazdy w nocy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon i średnicę kół. Triumph Tiger 800 XRx ma nieco krótszy rozstaw osi - 1530 mm w porównaniu do 1559 mm w BMW F 750 GS. Wysokość siedzenia Triumpha wynosi 810 mm, a BMW ma nieco wyższe siedzenie - 815 mm. Masa mokra Triumpha wynosi 216 kg, a BMW jest nieco cięższe - 224 kg. Pojemność zbiornika paliwa w Triumphie wynosi 19 l, a w BMW - 15 l.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Podsumowując, Triumph Tiger 800 XRx 2015 ma kompletnie wyposażenie, zwrotną jednostkę napędową, wygodną kanapę, regulowaną przednią szybę, sportowe podwozie, dobre hamulce, łatwe prowadzenie oraz regulowane tryby jazdy, ABS i kontrolę trakcji. Z kolei BMW F 750 GS 2018 ma mocny silnik o przyjemnym dźwięku, wygodną pozycję do jazdy, stabilne hamulce, zabawne prowadzenie, szeroką gamę akcesoriów, tryby jazdy, kontrolę trakcji oraz reflektory LED.

Wady Triumpha Tiger 800 XRx 2015 to trudność w odróżnieniu go wizualnie od poprzednika, brak regulowanego zawieszenia oraz podnóżki, które ciągną się wcześnie przy bardzo sportowym stylu jazdy. Natomiast wady BMW F 750 GS 2018 to bardzo niski krazek bikini oraz dyskretny wygląd.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XRx 2015 w porównaniu do BMW F 750 GS 2018

Triumph Tiger 800 XRx 2015
BMW F 750 GS 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna77 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy83 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.7
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,215 mmDługość2,255 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość922 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,559 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)216 kgMasa mokra (z ABS)224 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx jest absolutnie wiernym towarzyszem na wszystkich drogach - i w terenie. Bliskie pokrewienstwo z siostrzanym modelem Tiger 800 XCx zapewnia mu bardzo solidne i zdolne do jazdy w terenie podwozie, a silnik plynnie podrywa sie nawet z duzej wysokosci, dzieki czemu nie powoduje zadnych naprezen nawet przy spacerowym tempie. XRx zostal zaprojektowany bardziej do uzytku drogowego z mniejszymi 19-calowymi oponami z przodu i 17-calowymi z tylu. Nie bylem jedynym testerem, który jezdzil na nim w trakcie sezonu, co oznacza, ze kilku kolarzy uzywalo go na rózne sposoby, a tym samym rzucalo mu wyzwania. Jest to w zasadzie spore wyzwanie, poniewaz styl jazdy kazdego motocyklisty jest inny. I wlasnie tutaj Triumph Tiger 800 XRx po raz kolejny udowodnil, ze jest doskonalym, wszechstronnym motocyklem.

Kompletne wyposazenie

zwrotna jednostka napedowa

wygodna kanapa

regulowana przednia szyba

sportowe podwozie

dobre hamulce

latwe prowadzenie

regulowane tryby jazdy, ABS i kontrola trakcji.

Wizualnie trudno odróznic od poprzednika

zawieszenie nie jest regulowane

podnózki ciagna sie wczesnie przy bardzo sportowym stylu jazdy

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Kazdy, kto uwaza BMW F 750 GS za motocykl dla poczatkujacych, robi mu krzywde. Chociaz niska wysokosc siedzenia, latwe prowadzenie i przyjemna reakcja silnika sa rzeczywiscie odpowiednie dla poczatkujacych, "maly" GS daje równiez wiele radosci zaawansowanym jezdzcom. Mozliwosc podniesienia F 750 GS do poziomu motocykla klasy luksusowej z wszelkiego rodzaju luksusowymi funkcjami jest wyjatkowa i czyni go ostatecznym wilkiem w owczej skórze.

Mocny silnik o przyjemnym dzwieku

wygodna pozycja do jazdy

stabilne hamulce

zabawne prowadzenie

szeroka gama akcesoriów

tryby jazdy

kontrola trakcji

reflektory LED

Bardzo niski krazek bikini

dyskretny wyglad

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XRx vs BMW F 750 GS

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 XRx 2015 a motocyklem BMW F 750 GS 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW F 750 GS 2018 jest około 3% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW F 750 GS 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger 800 XRx 2015, a dokładnie 12 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 800 XRx. Wynosi on 51 dni w porównaniu z 77 dni dla motocykla BMW F 750 GS. Od roku modelowego 2015 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 XRx oraz 23 od roku modelowego 2018 na temat motocykla BMW F 750 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 XRx został opublikowany 05.11.2014 i jak dotąd uzbierał 18 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 750 GS opublikowany 07.11.2017 uzyskał do tej pory 54 400 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 800 XRx

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 750 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH