KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021 i Kawasaki Z H2 SE 2021 to dwa wyjątkowe motocykle, które oferują niezwykłe osiągi i zaawansowane technologie. Porównując je, można zauważyć wiele podobieństw i różnic.

Jeśli chodzi o moc, Kawasaki Z H2 SE 2021 wygrywa, oferując imponujące 200 KM, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2021 osiąga 180 KM. Oba motocykle mają wysokie momenty obrotowe, z Kawasaki osiągającym 137 Nm, a KTM 140 Nm. Kawasaki ma cztery cylindry, podczas gdy KTM ma dwa, co wpływa na charakterystykę mocy i dźwięk silnika.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, ale różnią się markami - KTM korzysta z WP, a Kawasaki z Showa. Tylne zawieszenie w obu motocyklach to pojedyncze ramię wahliwe, również z różnymi markami - WP w przypadku KTM i Showa w przypadku Kawasaki.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Podwozie motocykli różni się materiałem ramy - KTM ma ramę chrom-molibdenową, podczas gdy Kawasaki ma stalową. Oba motocykle mają rurowe ramy, które zapewniają odpowiednią sztywność i wytrzymałość.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z czterema tłokami. Oba korzystają również z technologii promieniowej Monoblok, a marką hamulców jest Brembo.

Obydwa motocykle są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji, anti-wheelie i tryby jazdy. Kawasaki Z H2 SE 2021 ma dodatkowo zawieszenie regulowane elektronicznie, quickshifter i launch-control, co daje mu przewagę w zakresie technologii.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon, ale różnią się rozstawem osi i wysokością siedzenia. KTM 1290 Super Duke R 2021 ma rozstaw osi wynoszący 1497 mm i wysokość siedzenia od 835 mm, podczas gdy Kawasaki Z H2 SE 2021 ma rozstaw osi wynoszący 1455 mm i wysokość siedzenia od 830 mm.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Jeśli chodzi o zalety, KTM 1290 Super Duke R 2021 ma mocny silnik o imponujących osiągach, wygodną pozycję siedzącą, dobre hamowanie i stabilne podwozie. Kawasaki Z H2 SE 2021 ma również mocny silnik, elektroniczne podwozie, wyjątkowy wygląd i dobry układ hamulcowy.

Wady KTM 1290 Super Duke R 2021 to brak standardowego asystenta zmiany biegów z blipperem. Natomiast wady Kawasaki Z H2 SE 2021 to duża waga i nieco za wąska kierownica.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele do zaoferowania i są idealne dla miłośników sportowych naked bike'ów. KTM 1290 Super Duke R 2021 jest doskonały dla tych, którzy cenią moc i wygodę, podczas gdy Kawasaki Z H2 SE 2021 wyróżnia się swoim niezwykłym wyglądem i technologią. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2021 w porównaniu do Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy137 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji11.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok125 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
MarkaMarkaWPMarkaShowa
skokskok140 mmskok134 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,497 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od830 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Co za nagi motocykl! Kawasaki Z H2 SE ma jedna rzecz, która absolutnie uzaleznia: doladowana jednostke napedowa, która dziala jak katapulta parowa! 200 KM z dokladnie jednego litra pojemnosci skokowej naprawde wydaje sie laczyc od obrotów biegu jalowego i ciagnac za lancuch az do ogranicznika. Z H2 SE nie mozna równiez zarzucic braku stabilnosci, elektronicznie regulowane podwozie wykonuje dobra robote, a przede wszystkim zapewnia wystarczajacy komfort. Wazaca prawie 240 kilogramów Kawa nie jest oczywiscie lekka i trzeba ja kopac w zakretach, ale nie mozna jej tez nazwac nieporeczna. Przydalaby sie nieco szersza kierownica. Wyglad jest oczywiscie kwestia gustu, ale wystajacy przód zapewnia stosunkowo dobra ochrone przed wiatrem.

Niesamowicie mocny silnik

elektroniczne podwozie zapewnia komfort

wyjatkowy wyglad z dobra ochrona przed wiatrem jak na naked bike

dobry uklad hamulcowy

Duza waga

kierownica troche za waska

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z H2 SE

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021 a motocyklem Kawasaki Z H2 SE 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z H2 SE 2021 jest około 4% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 wynosi 3 560 PLN po pierwszym roku oraz 9 260 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 17 050 PLN oraz 24 390 PLN dla motocykla Kawasaki Z H2 SE 2021. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z H2 SE 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021, a dokładnie 22 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z H2 SE. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 9 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Kawasaki Z H2 SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z H2 SE opublikowany 23.11.2020 uzyskał do tej pory 24 400 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z H2 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG