BMW R 1200 GS 2012 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2012 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012

BMW R 1200 GS rocznik 2012 i Honda VFR1200X Crosstourer rocznik 2012 to dwa popularne motocykle enduro, które mają wiele cech charakterystycznych.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW R 1200 GS ma większą pojemność skokową silnika (1170 cm³) w porównaniu do Hondy VFR1200X Crosstourer (1237 cm³). Jednak Honda ma większą moc maksymalną (129 KM) w porównaniu do BMW (110 KM). Obie maszyny mają podobny moment obrotowy, z Hondą nieznacznie przewyższającą BMW (126 Nm w porównaniu do 120 Nm). Oba motocykle mają wał napędowy jako przeniesienie napędu.

Jeśli chodzi o zawieszenie, BMW R 1200 GS ma przednie zawieszenie typu strut, podczas gdy Honda VFR1200X Crosstourer ma widelec teleskopowy Upside-Down. Oba zawieszenia mają regulację obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie jest jednak takie samo w obu motocyklach, czyli pojedyncze ramię wahliwe z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Podwozie BMW R 1200 GS ma typ ramy silnikowej, podczas gdy Honda VFR1200X Crosstourer ma ramę typu Twin Tube. Oba motocykle mają podwójne tarczowe hamulce przednie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Honda VFR1200X Crosstourer ma nieco większą szerokość tylnej opony (150 mm) w porównaniu do BMW R 1200 GS (110 mm). Rozstaw osi Hondy (1595 mm) jest również nieco większy niż w BMW (1507 mm). Oba motocykle mają taką samą wysokość siedzenia (850 mm), ale Honda ma nieco większą pojemność zbiornika paliwa (21,5 l w porównaniu do 20 l w BMW).

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Jeśli chodzi o zalety, BMW R 1200 GS oferuje optymalną ochronę przed wiatrem, wygodne siedzenie, dobrą postawę, pozytywną ergonomię, odporność na warunki atmosferyczne oraz ciche podwozie. Z kolei Honda VFR1200X Crosstourer zapewnia przyjemne wrażenia z jazdy, przydatną elektronikę, świetny silnik, mocne hamulce, ABS oraz mocny silnik.

Jeśli chodzi o wady, BMW R 1200 GS ma umieszczone siedzenie nieco za nisko, co może być niewygodne dla niektórych kierowców. Natomiast Honda VFR1200X Crosstourer jest cięższa, ma efekt kołysania kardana, powolny punkt trakcji oraz niską i trudną do regulacji przednią szybę.

Podsumowując, BMW R 1200 GS rocznik 2012 i Honda VFR1200X Crosstourer rocznik 2012 mają wiele cech charakterystycznych. BMW ma większą pojemność skokową silnika, ale Honda ma większą moc. Oba motocykle mają podobny moment obrotowy i przeniesienie napędu wałem. Zawieszenie i podwozie różnią się nieznacznie, podobnie jak wymiary i waga. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2012 w porównaniu do Honda VFR1200X Crosstourer 2012

BMW R 1200 GS 2012
Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna129 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy120 Nmmaksymalny moment obrotowy126 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,237 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony110 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
DługośćDługość2,210 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość915 mmSzerokość915 mm
WysokośćWysokość1,450 mmWysokość1,335 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,595 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa21.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Albo byl to lut szczescia, albo najlepsi programisci byli w pracy - kierownica, geometria, siedzenie, kat kolana, podnózki - to po prostu pasuje wiekszosci mieszkanców Europy Srodkowej. Podsumowujac, wciaz nie ma motocykla, który bylby w stanie zabic GS-a.

Optymalna ochrona przed wiatrem

wygodne siedzenie

dobra postawa

pozytywna ergonomia

odpornosc na warunki atmosferyczne

ciche podwozie.

Siedzisko umieszczone nieco za nisko.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Nastepca udanego Varadero byl dlugo oczekiwany, a teraz wreszcie jest. Wyglada na to, ze inzynierowie Hondy zapakowali do topowego modelu wszystko, co bylo dostepne pod wzgledem zaawansowanej technologii: dwusprzeglowa skrzynie biegów, polaczony ABS i kontrole trakcji.

Przyjemne wrazenia z jazdy

przydatna elektronika

swietny silnik

mocne hamulce

ABS

mocny silnik.

Wysoka waga

efekt kolysania kardana

powolny punkt trakcji

niska, trudna do regulacji przednia szyba.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs Honda VFR1200X Crosstourer

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2012 a motocyklem Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2012 jest około 36% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW R 1200 GS 2012 wynosi 3 050 PLN po pierwszym roku oraz 4 400 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 000 PLN oraz 8 050 PLN dla motocykla Honda VFR1200X Crosstourer 2012. W porównaniu do motocykla Honda VFR1200X Crosstourer 2012 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2012, a dokładnie 23 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 79 dni dla motocykla Honda VFR1200X Crosstourer. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 12 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Honda VFR1200X Crosstourer. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda VFR1200X Crosstourer opublikowany 07.11.2011 uzyskał do tej pory 7 300 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda VFR1200X Crosstourer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth