Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. Yamaha MT-10 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs Yamaha MT-10 2017

Porównując motocykle Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2020 oraz Yamaha MT-10 rocznik 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic. Zacznijmy od specyfikacji technicznej.

Ducati Streetfighter V4 S 2020 jest wyposażony w mocny silnik typu V o mocy maksymalnej wynoszącej 208 KM i maksymalnym momencie obrotowym 123 Nm. Posiada również układ paliwowy wstrzyknięcia, czterocylindrowy silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 1103 cm³. Motocykl ten ma również zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Waga motocykla wynosi 199 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 16 l.

Yamaha MT-10 2017 jest wyposażona w silnik czterocylindrowy typu inline o mocy maksymalnej 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym 111 Nm. Posiada również układ paliwowy wstrzyknięcia, czterocylindrowy silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 998 cm³. Motocykl ten jest wyposażony w podstawowe systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Waga motocykla wynosi 210 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17 l.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020 ma wiele zalet. Po pierwsze, posiada pakiet elektroniki na absolutnie najwyższym poziomie, co oznacza, że jest wyposażony w zaawansowane systemy wspomagające i technologie. Silnik tego motocykla jest żywotny i mocny, co zapewnia dynamiczną jazdę. Ponadto, motocykl ten cechuje się bardzo zwrotnym prowadzeniem i wygodną pozycją siedzącą, nawet dla wysokich motocyklistów. Mocne hamulce i sportowe, wysokiej jakości zawieszenie zapewniają doskonałą kontrolę nad motocyklem. Dodatkowo, Streetfighter V4 S ma świetną aerodynamikę, co przekłada się na stabilne warunki wiatrowe nawet przy wysokich prędkościach. Wreszcie, motocykl ten ma wyjątkowo atrakcyjny wygląd.

Yamaha MT-10 2017 również ma swoje zalety. Przede wszystkim, generuje świetny dźwięk, co może być ważne dla miłośników mocnych wrażeń. Ponadto, motocykl ten zapewnia przyjemną ochronę przed wiatrem i wygodną pozycję siedzącą, nawet podczas długich tras. Silnik MT-10 reaguje bardzo dobrze na gaz, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Mimo radykalnego wyglądu, motocykl ten oferuje zrównoważony pakiet, który sprawia, że jest przyjemny w prowadzeniu.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Streetfighter V4 S 2020 może nie spełniać oczekiwań motocyklistów, którzy oczekują bardzo mocnego silnika z dużym momentem obrotowym. W ruchu miejskim i codziennym życiu, reakcja silnika może być nieco nierówna, a prowadzenie może być niepewne przy niskich prędkościach. Ponadto, hałas silnika może się znacznie zmieniać w zależności od prędkości i położenia klapy.

Yamaha MT-10 2017 ma również pewne wady. Pozycja siedząca może być zbyt mało aktywna na torze wyścigowym, co może być problemem dla bardziej zaawansowanych motocyklistów. Ponadto, zawieszenie i systemy wspomagające kierowcę mogą być wystarczające na dni torowe, ale nie na poziomie innych motocykli klasy powernaked.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V4 S 2020 i Yamaha MT-10 2017 są dwoma różnymi motocyklami, które mają swoje zalety i wady. Ducati oferuje zaawansowane technologie, mocny silnik i sportowe prowadzenie, podczas gdy Yamaha zapewnia świetny dźwięk, wygodną pozycję siedzącą i zrównoważony pakiet. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V4 S 2020 w porównaniu do Yamaha MT-10 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2020
Yamaha MT-10 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna208 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy123 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,103 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok120 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyDeltabox
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,488 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motocykl zaczerpnal wiele ze swoich sportowych korzeni z Panigale. To zachwyci fanów streetfighterów. Elektronika i osiagi silnika sa lepsze, podwozie jest radykalnie szybkie, a maszyna króluje w pojedynkach na stoppie. Ma jednak swoje szorstkie krawedzie. Wielka niespodzianka: na tej szlachetnej bestii dobrze sie siedzi i mozna nia jezdziec na dluzszych trasach!

Pakiet elektroniki na absolutnie najwyzszym poziomie

Zywotny i mocny silnik

Bardzo zwrotne prowadzenie

Zaskakujaco wygodna pozycja siedzaca nawet dla wysokich motocyklistów

Mocne hamulce

Sportowe, wysokiej jakosci zawieszenie

Swietna aerodynamika - stabilne warunki wiatrowe nawet w siodle

Wyglad, za który mozna umrzec.

Dla strachu w siodle, predkosc jest niezbedna - brak bardzo mocnego silnika z duzym momentem obrotowym

W ruchu miejskim i codziennym zyciu, nieco nierówna reakcja silnika

Niepewne prowadzenie przy niskich predkosciach

Silnie zmieniajacy sie halas silnika - w zaleznosci od predkosci i polozenia klapy.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 emanuje wieloma emocjami dzieki niesamowitemu silnikowi CP4, nie zapominajac o jego pragmatycznych zaletach. Jak na motocykl typu naked, oferuje duzy komfort podczas dlugich tras. Jezdzi szybko, ale przez caly czas pozostaje wyrafinowany. Na torze wyscigowym podwozie nie jest wystarczajaco precyzyjne, aby pokonac inne Powernakedy. Jednak ogólnie rzecz biorac, wyróznia sie wszechstronnoscia w polaczeniu z radykalnym wygladem i swietnym dzwiekiem.

swietny dzwiek

przyjemna ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja siedzaca nawet podczas dlugich tras

swietna reakcja silnika

zrównowazony pakiet pomimo radykalnego wygladu i zlego dzwieku

Pozycja siedzaca zbyt malo aktywna na torze wyscigowym

zawieszenie i systemy wspomagajace kierowce wystarczajace na dni torowe, ale nie na poziomie innych Powernakedów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-10

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2020 a motocyklem Yamaha MT-10 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2020 jest około 94% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-10 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2020, a dokładnie 14 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V4 S. Wynosi on 62 dni w porównaniu z 143 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S oraz 32 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha MT-10. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V4 S został opublikowany 26.03.2020 i jak dotąd uzbierał 73 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 20 700 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG