KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Przegląd - KTM 1090 Adventure 2018 vs KTM 790 Adventure 2020

Porównując motocykle KTM 1090 Adventure rocznik 2018 oraz KTM 790 Adventure rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1090 Adventure 2018 posiada silnik V o pojemności skokowej 1050 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 125 KM i moment obrotowy wynoszący 109 Nm. Jest to mocny silnik o szerokim zakresie obrotów, który zapewnia dynamiczną jazdę. Natomiast KTM 790 Adventure 2020 posiada silnik w układzie rzędowym o pojemności skokowej 799 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM i moment obrotowy wynoszący 88 Nm. Jest to nieco słabszy silnik, ale nadal zapewnia wystarczającą moc do jazdy w różnych warunkach.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z marki WP z przodu. Jednak KTM 790 Adventure 2020 ma nieco większy skok zawieszenia przedniego (200 mm) w porównaniu do KTM 1090 Adventure 2018 (185 mm). Jeśli chodzi o zawieszenie tylne, oba motocykle posiadają ramie wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP. Skok zawieszenia tylnej osi wynosi 190 mm w przypadku KTM 1090 Adventure 2018 i 200 mm w przypadku KTM 790 Adventure 2020.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu-molibdenu i ma typową rurową konstrukcję. Kąt główki ramy wynosi 64 stopnie w przypadku KTM 1090 Adventure 2018 i 64.1 stopnia w przypadku KTM 790 Adventure 2020. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 120 mm w przypadku KTM 1090 Adventure 2018 i 107.8 mm w przypadku KTM 790 Adventure 2020.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle posiadają podwójny dysk hamulcowy z przodu.

Oba motocykle posiadają systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Jednak KTM 790 Adventure 2020 posiada dodatkowo system Ride by Wire, który zapewnia bardziej precyzyjne sterowanie gazem.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 790 Adventure 2020 ma nieco większą średnicę przedniej opony (21 cali) w porównaniu do KTM 1090 Adventure 2018 (19 cali). Obydwa motocykle mają jednak taką samą szerokość tylnej opony (150 mm) i różnią się jedynie średnicą tylnej opony (17 cali w przypadku KTM 1090 Adventure 2018 i 18 cali w przypadku KTM 790 Adventure 2020). Różnica w rozstawie osi jest również zauważalna, wynosi 1560 mm w przypadku KTM 1090 Adventure 2018 i 1509 mm w przypadku KTM 790 Adventure 2020. Wysokość siedzenia jest również nieco niższa w przypadku KTM 790 Adventure 2020 (830 mm) w porównaniu do KTM 1090 Adventure 2018 (850 mm).

Jeśli chodzi o wagę, KTM 790 Adventure 2020 jest nieco lżejszy, ważąc 189 kg w porównaniu do 205 kg KTM 1090 Adventure 2018. Obydwa motocykle posiadają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą odpowiednio 23 l dla KTM 1090 Adventure 2018 i 20 l dla KTM 790 Adventure 2020.

Podsumowując, KTM 1090 Adventure 2018 ma mocniejszy silnik i nieco większy skok zawieszenia, co sprawia, że jest bardziej odpowiedni do jazdy w trudnym terenie. Natomiast KTM 790 Adventure 2020 jest nieco lżejszy, ma większą średnicę przedniej opony i nieco mniejsze wymiary, co czyni go bardziej zwrotnym i bardziej odpowiednim do jazdy w terenie. Oba motocykle posiadają systemy wspomagające i są solidnie zbudowane. W przypadku KTM 1090 Adventure 2018 można również wyróżnić korzystną cenę, podczas gdy KTM 790 Adventure 2020 ma niższe średnie zużycie paliwa. Warto również zauważyć, że KTM 1090 Adventure 2018 ma pewne wady, takie jak przestarzały wygląd w porównaniu do nowszych modeli, a widelec zawieszenia nie jest regulowany. Natomiast KTM 790 Adventure 2020 ma nieatrakcyjną politykę dopłat i nieoptymalnie wyprofilowaną oryginalną ławkę.

Specyfikacja techniczna KTM 1090 Adventure 2018 w porównaniu do KTM 790 Adventure 2020

KTM 1090 Adventure 2018
KTM 790 Adventure 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy109 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok185 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok190 mmskok200 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy64.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła120 mmwyprzedzenie przedniego koła107.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,509 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)205 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna lawka nie jest optymalnie wyprofilowana

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1090 Adventure vs KTM 790 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1090 Adventure 2018 a motocyklem KTM 790 Adventure 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1090 Adventure 2018 jest około 21% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1090 Adventure 2018 wynosi 5 330 PLN po pierwszym roku oraz 2 650 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 830 PLN oraz 4 070 PLN dla motocykla KTM 790 Adventure 2020. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Adventure 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1090 Adventure 2018, a konkretnie 7 w porównaniu do 18. By sprzedać pojazdów KTM 1090 Adventure oraz KTM 790 Adventure potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 101 dni. Od roku modelowego 2017 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1090 Adventure oraz 20 od roku modelowego 2019 na temat motocykla KTM 790 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1090 Adventure został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Adventure opublikowany 06.10.2018 uzyskał do tej pory 53 600 wyświetleń.

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG