Husqvarna Vitpilen 401 2024 vs. Honda GB350S 2025

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Honda GB350S 2025

Przegląd - Husqvarna Vitpilen 401 2024 vs Honda GB350S 2025

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Honda GB350S 2025

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Szczegóły

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Husqvarna Vitpilen 401 2024 w porównaniu do Honda GB350S 2025

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Honda GB350S 2025

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Honda GB350S 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	89 mm	średnica cylindra	70 mm
skok tłoka	skok tłoka	64 mm	skok tłoka	90.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	45 KM	Moc maksymalna	21 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	39 Nm	maksymalny moment obrotowy	29 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.6	Stopień kompresji	9.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	5
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	2
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	398.6 cm³	Pojemność skokowa	348 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Stal

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,368 mm	Rozstaw osi	1,440 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	800 mm
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	79 g/km	łączna emisja CO2	61 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	3.4 l/100km	Łączne zużycie paliwa	2.5 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Husqvarna Vitpilen 401 to niezobowiazujacy motocykl, który moze przypasc do gustu zarówno poczatkujacym, jak i doswiadczonym jezdziecom. Jego zwinnosc i bogate wyposazenie czynia go ciekawym wyborem w swojej klasie. Jednocylindrowy silnik zapewnia duzo frajdy w górnym zakresie obrotów, nawet jesli jest nieco slaby w dolnym zakresie. Mocno zestrojone podwozie zapewnia precyzyjne prowadzenie, ale mogloby byc bardziej komfortowe na dluzszych trasach. Ogólnie rzecz biorac, Vitpilen 401 to dobrze wyposazony i stylowy motocykl, który jest szczególnie odpowiedni dla jezdziec szukajacych zwrotnej oraz dynamicznej jazdy.

Wyjatkowa zwinnosc - a jednoczesnie stabilnosc

nowoczesna elektronika

bogate wyposazenie

sportowa, ale wygodna pozycja siedzaca

swobodny design

doskonaly quickshifter

przyjemne prowadzenie

ladny wyswietlacz TFT

regulowane zawieszenie

wystarczajaca ilosc miejsca w siodle

zywy silnik.

Nieco slabe Hamulce z twardym punktem cisnienia