BMW R 1200 R 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015
BMW R 1200 R 2015
BMW S 1000 XR 2015
Przegląd - BMW R 1200 R 2015 vs BMW S 1000 XR 2015
Motocykl BMW R 1200 R rocznik 2015 to naked bike o sportowym wyglądzie. Jego mocny silnik typu bokser generuje maksymalną moc 125 KM i moment obrotowy 125 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego. Silnik ten składa się z dwóch cylindrów i pracuje w układzie czterosuwowym. Pojemność skokowa wynosi 1170 cm³.
Przednie zawieszenie motocykla BMW R 1200 R to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to system Paralever. Podwozie oparte jest na stalowej ramie, która pełni rolę silnika nośnego. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków, a technologia hamulców jest promieniowa. Szerokość przedniej opony to 120 mm, a średnica wynosi 17 cali. Tylne opony mają szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1515 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 790 mm. Masa mokra motocykla, wliczając ABS, wynosi 231 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 18 litrów.
Natomiast motocykl BMW S 1000 XR rocznik 2015 to sportowy turystyczny motocykl. Jest wyposażony w silnik czterocylindrowy typu w kolejce, który generuje moc maksymalną 160 KM i moment obrotowy 112 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha. Silnik ten składa się z czterech cylindrów i pracuje w układzie czterosuwowym. Pojemność skokowa wynosi 999 cm³.
BMW R 1200 R 2015
Przednie zawieszenie motocykla BMW S 1000 XR to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Podwozie oparte jest na aluminiowej ramie typu Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków, a technologia hamulców jest promieniowa. Szerokość przedniej opony to 120 mm, a średnica wynosi 17 cali. Tylne opony mają szerokość 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1548 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 840 mm. Masa mokra motocykla, wliczając ABS, wynosi 228 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 20 litrów.
BMW R 1200 R 2015 ma wiele zalet. Oprócz sportowego wyglądu, posiada mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, wydaje przyjemny dźwięk. Wygodna pozycja do jazdy sprawia, że motocykl jest komfortowy nawet podczas długich tras. ABS i kontrola trakcji są standardowo dostępne, co zwiększa bezpieczeństwo. Ponadto, motocykl oferuje dwa tryby jazdy, które umożliwiają dostosowanie parametrów do preferencji kierowcy.
BMW S 1000 XR 2015 również posiada wiele zalet. Jego silnik jest ostry i zapewnia dynamiczną jazdę. Design motocykla jest atrakcyjny, a wykonanie wysokiej jakości. Stabilne trzymanie się drogi sprawia, że motocykl jest pewny i łatwo go prowadzić. ABS i ASC są standardowo dostępne, co zwiększa bezpieczeństwo. Wygodne siedzenie i udana ergonomia sprawiają, że motocykl jest komfortowy nawet dla wysokich jeźdźców.
BMW S 1000 XR 2015
BMW R 1200 R 2015 ma jednak pewne wady. Wiele fajnych funkcji dostępnych jest tylko za dodatkową opłatą, co może być niekorzystne dla niektórych klientów. Dodatkowo, obrotomierz jest słabo czytelny, co może utrudniać kontrolę nad silnikiem.
BMW S 1000 XR 2015 również ma kilka wad. Wibracje w średnim zakresie obrotów mogą być uciążliwe dla kierowcy. Ochrona przed wiatrem mogłaby być lepsza, co może wpływać na komfort jazdy. Ponadto, dzwięk wydechu jest piskliwy, co nie jest pożądane przez niektórych miłośników motocykli.
Podsumowując, zarówno motocykl BMW R 1200 R 2015, jak i BMW S 1000 XR 2015 mają wiele zalet i wad. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.
Specyfikacja techniczna BMW R 1200 R 2015 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1200 R 2015
Juz na poprzedniku mozna bylo jezdzic zarówno sportowo, jak i przekonujaco na wycieczkach, nowy R 1200 R moze zrobic jeszcze wiecej - podrózowanie nadal nie stanowi problemu dzieki systemowi kufrów (oczywiscie za dodatkowa oplata), ale jeszcze lepiej opanowuje sport. Dzieki czesciowo chlodzonemu woda dwucylindrowemu silnikowi typu bokser jest cudownie zwrotny - 125 KM moze nie wydawac sie duzo na papierze, ale silnik jest niesamowicie mocny, a takze zachowuje sie w kultowy sposób. Uklad jezdny i hamulce równiez uzyskaly wysokie noty, a pozycja jazdy jest sportowo wyprostowana, obejmujac szerokie spektrum od wspanialej zabawy po dlugie wycieczki. Niestety, BMW doskonale rozumie równiez sztuczke z lista doplat. Podstawowy model jest dobrze wyposazony w ABS, który mozna wylaczyc, kontrole antyposlizgowa, która mozna równiez dezaktywowac i dwa tryby jazdy, ale wiele interesujacych sztuczek jest prawie obowiazkowych - i oczywiscie znacznie podnosi cene.
BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 XR bardzo dobrze sprawdza sie jako sportowa maszyna turystyczna. 160 KM i 228 kilogramów gotowosci do jazdy juz sugeruja zwrotne prowadzenie, ale w siodle jest jeszcze lepiej. Podobnie jak naked wagi ciezkiej S 1000 R, XR nie moze zaprzeczyc swojemu pokrewienstwu z superbike'iem S 1000 R. Do tego dochodzi nienagannie wygodna pozycja jazdy i szeroka kierownica, które sprawiaja, ze manewrowanie na zakretach to prawdziwa przyjemnosc. Elektronika wzbudza nieograniczone zaufanie, a hamulce moga byc uruchamiane na zadanie, jak w supersporcie. Jedynie piszczacy czterocylindrowy wydech i wibracje w srednim zakresie predkosci nie pasuja do tourera. W przeciwnym razie S 1000 XR jest calkowicie przekonujacy.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 R vs BMW S 1000 XR
Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 R 2015 a motocyklem BMW S 1000 XR 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2015 jest około 15% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW R 1200 R 2015 wynosi 5 250 PLN po pierwszym roku oraz 3 320 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 6 160 PLN oraz 8 350 PLN dla motocykla BMW S 1000 XR 2015. W porównaniu do motocykla BMW S 1000 XR 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 R 2015, a dokładnie 23 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 R. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 93 dni dla motocykla BMW S 1000 XR. Od roku modelowego 2007 27 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 R oraz 40 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW S 1000 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 R został opublikowany 07.07.2006 i jak dotąd uzbierał 14 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 XR opublikowany 21.10.2014 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.