Husqvarna Vitpilen 701 2018 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2020

Porównując motocykle Husqvarna Vitpilen 701 rocznik 2018 i Husqvarna 701 Supermoto rocznik 2020, można zauważyć wiele podobieństw i różnic.

Oba motocykle mają ten sam silnik i układ napędowy, z mocą maksymalną wynoszącą odpowiednio 75 KM dla Vitpilena 701 i 74 KM dla 701 Supermoto. Oba mają również maksymalny moment obrotowy na podobnym poziomie, wynoszący odpowiednio 72 Nm dla Vitpilena 701 i 73,5 Nm dla 701 Supermoto. Oba motocykle mają również ten sam układ paliwowy, liczbę cylindrów, chłodzenie i pojemność skokową.

W przypadku zawieszenia przedniego, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, ale 701 Supermoto ma większy skok, wynoszący 215 mm w porównaniu do 135 mm w przypadku Vitpilena 701. Podobnie jest z tylnej zawieszeniem, gdzie 701 Supermoto ma większy skok, wynoszący 240,01 mm w porównaniu do 135 mm w przypadku Vitpilena 701.

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Podwozie obu motocykli ma tę samą ramę chromo-molibdenową typu rurowego. Oba motocykle mają również ten sam typ hamulców przednich, z pojedynczym dyskiem o średnicy 320 mm i czterema tłokami, oraz technologię promieniową i markę Brembo. Oba motocykle mają również system ABS.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon, rozstaw osi wynoszący odpowiednio 1434 mm dla Vitpilena 701 i 1470 mm dla 701 Supermoto, oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą odpowiednio 12 l dla Vitpilena 701 i 13 l dla 701 Supermoto. Różnica występuje w wysokości siedzenia, gdzie 701 Supermoto ma wyższe siedzenie, wynoszące 890 mm w porównaniu do 830 mm w przypadku Vitpilena 701.

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Jeśli chodzi o zalety, Vitpilen 701 2018 ma fantastyczny design, mocny silnik, szybką zmianę biegów z funkcją blipper, kompetentne podwozie, sportową pozycję podczas jazdy oraz niską wagę. Natomiast 701 Supermoto 2020 ma bestialski silnik, bardzo poręczność, dobre hamulce oraz zawieszenie z rezerwami.

Jeśli chodzi o wady, Vitpilen 701 2018 ma niewygodną pozycję siedzącą, konieczność jazdy powyżej 3000 obr/min oraz prawdopodobnie niewygodne podczas długich podróży. Natomiast 701 Supermoto 2020 ma automatyczną zmianę biegów, która wymaga twardych poleceń, oraz hamulec, który od czasu do czasu dronuje.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw, ale również różnice. Wybór między nimi zależy od preferencji użytkownika, takich jak styl jazdy, preferowane zastosowanie i oczekiwania co do wygody i wydajności.