ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Honda CRF300 Rally 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 450 2025

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Loading...

Przegląd - Honda CRF300 Rally 2021 vs Royal Enfield Himalayan 450 2025

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Specyfikacja techniczna Honda CRF300 Rally 2021 w porównaniu do Royal Enfield Himalayan 450 2025

Honda CRF300 Rally 2021
Royal Enfield Himalayan 450 2025
Honda CRF300 Rally 2021
Honda CRF300 Rally 2021
Royal Enfield Himalayan 450 2025
Royal Enfield Himalayan 450 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna27.3 KMMoc maksymalna40 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy26.6 Nmmaksymalny moment obrotowy40 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa286 cm³Pojemność skokowa451.65 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok250 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
skokskok240 mmskok200 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica270 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,230 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość852 mm
WysokośćWysokość1,200 mmWysokość1,316 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od885 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)153 kgMasa mokra (z ABS)196 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12.8 lPojemność zbiornika paliwa17 l
ZasięgZasięg412 kmZasięg473 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.59 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Zintegrowany system nawigacji

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Jako klasyczny motocykl dual-sport, który niestety jest obecnie zbyt rzadki, lekka Honda sprawdza sie bardzo dobrze zarówno na utartych szlakach, jak i poza nimi. W przeciwienstwie do swojego poprzednika, CRF250 Rally, zyskal okolo 10 procent wiecej mocy, ale nadal przydaloby mu sie kolejne 10-15 KM. Jednak fakt, ze nizsze biegi maja teraz krótsze przelozenia oznacza, ze wzrost mocy jest zauwazalny, podczas gdy dluzsze przelozenie szóstego biegu umozliwia bardziej zrelaksowany cruiser przy wyzszych predkosciach.

Prawdziwe mozliwosci terenowe

duzy skok zawieszenia i przeswit

niska masa

zwinnosc

Niska moc

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 452 to motocykl o wyjatkowym charakterze, który zachwyca przede wszystkim dostepnoscia oraz niezawodnoscia. Jest idealny dla jezdziec, którzy szukaja nieskomplikowanego, ale mocnego enduro, które sprawdzi sie w róznych rodzajach terenu. Choc nie jest to najmocniejszy ani najbardziej sportowy rower, imponuje latwoscia prowadzenia, solidna konstrukcja oraz niezawodna elektronika. Zawieszenie jest stabilne podczas jezdzie z duza predkoscia, ale szybko osiaga swoje granice. Ogólnie rzecz biorac, Himalayan oferuje przyjemne wrazenia z jazdy dla poszukiwaczy przygód szukajacych solidnej i dobrodusznej maszyny.

Latwe prowadzenie i przystepny styl jazdy

Solidne i niezawodne zawieszenie

Kompaktowe wymiary i niska wysokosc siedzenia sprawiaja, ze jest dostepny

Dobre wlasciwosci jezdne jako wygodny towarzysz podrózy

Nie jest szczególnie mocny ani sportowy

Zawieszenie szybko osiaga swoje granice przy intensywnym uzytkowaniu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF300 Rally vs Royal Enfield Himalayan 450

Cena Honda CRF300 Rally

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Himalayan 450

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Honda CRF250 Rally 2020
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF250 Rally 2020 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300L 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300L 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021
VS.
Honda CRF300L 2023

Honda CRF300 Rally 2021 vs
Honda CRF300L 2023

Honda CRF300 Rally 2022
VS.
Honda CRF300L 2022

Honda CRF300 Rally 2022 vs
Honda CRF300L 2022

VOGE 300R 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

VOGE 300R 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

BMW G 310 GS 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

BMW G 310 GS 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

Honda CRF300 Rally 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Voge 300 Rally 2023
VS.
Honda CRF300 Rally 2023

Voge 300 Rally 2023 vs
Honda CRF300 Rally 2023

Husqvarna 701 Enduro 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Husqvarna 701 Enduro 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2023
VS.
KTM 300 EXC 2024

Honda CRF300 Rally 2023 vs
KTM 300 EXC 2024

Fantic Caballero Rally 500 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Fantic Caballero Rally 500 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300L 2024
VS.
Honda CRF300 Rally 2024

Honda CRF300L 2024 vs
Honda CRF300 Rally 2024

Beta Alp 4.0 2024
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Beta Alp 4.0 2024 vs
Honda CRF300 Rally 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH