Suzuki V-Strom 650 2008 vs. Yamaha Tenere 700 2025

Suzuki V-Strom 650 2008

Suzuki V-Strom 650 2008

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 650 2008 vs Yamaha Tenere 700 2025

Suzuki V-Strom 650 2008

Suzuki V-Strom 650 2008

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 650 2008 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2025

Suzuki V-Strom 650 2008
Yamaha Tenere 700 2025

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna67 KMMoc maksymalna73.4 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,540 mmRozstaw osi1,595 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od875 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 650 2008

Suzuki V-Strom 650 2008

Bardzo dobrze wyposazone Suzuki, którego nie spotyka sie na co dzien. Od wszechstronnie zintegrowanej elektroniki po przyjemne wrazenia z jazdy, masz w zasadzie wszystko, czego potrzebujesz do jazdy motocyklem.

Stosunkowo niska masa calkowita

przyjemny dzwiek

pozytywna ergonomia i komfort siedzenia

mocne, latwe w modulacji hamulce

ABS

dobre wyposazenie.

Silnik ma tendencje do zwalniania podczas dlugich podrózy z pasazerem.

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

W 2025 roku Tenere 700 po raz pierwszy wyposazono w Ride By Wire, kontrole trakcji oraz tryby jazdy. Scisle rzecz biorac, mógl stracic czesc swojego unikalnego punktu sprzedazy na rynku turystycznych enduro, purystycznego podejscia, ale to niewiele zmienia jego charakter. Nadal jest to wszechstronny, solidny motocykl przygodowy, który czuje sie jak w domu na luznych nawierzchniach oraz swietnie radzi sobie na asfalcie. Jesli nowe funkcje elektroniczne nie sa powodem zwiekszonego zainteresowania nowym T7, to byc moze wiele ulepszen w szczególach opartych na opiniach klientów jest. Staly korek zbiornika paliwa, przesuniete mocowanie linki sprzegla, wzmocniony tyl i niestandardowe owiewki moga nie wydawac sie niczym wielkim, ale w praktyce sprawiaja, ze caly pakiet Tenere jest przyjemniejszy oraz bardziej praktyczny niz kiedykolwiek wczesniej. Nastepnym razem, gdy niechcacy aktywuje ABS w mojej starej Tenere za pomoca killswitcha, bede tesknil za nowym T7.

Swietny, mocny silnik

Pieknie reagujace zawieszenie

Wiele zmian w szczególach, które sprawiaja, ze Tenere jest bardziej praktyczny niz wczesniej

Czytelny, pieknie stylizowany wyswietlacz TFT

Tryb ABS pozostaje aktywny po Uruchomieniu przycisku awaryjnego zatrzymania

Przycisk ABS w kokpicie do szybkiej dezaktywacji ABS

Bardzo dobra Ergonomia dla jezdziec w pozycji wyprostowanej

Brak tempomatu dostepnego za dodatkowa oplata VS

Dziwne przelaczniki kierunkowskazów

Brak dostepnych obreczy bezdetkowych

Nieco ograniczona przestrzen dla duzych stóp na podnózkach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 650 vs Yamaha Tenere 700

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH