Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 SP 2022 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha MT-09 SP 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok137 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok142 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica250 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość825 mm
WysokośćWysokość1,190 mmWysokość1,215 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg280 kmZasięg358 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2143 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.1 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09 w wersji SP jest w szczytowej formie! Niezwykle zabawny, latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik dzieki wysokiemu momentowi obrotowemu daje poczucie czegos wiecej niz tylko 119 KM. Do tego dochodzi doskonale, motocyklowe prowadzenie i fenomenalne, precyzyjnie regulowane hamulce. Wyprostowana, skierowana do tylu pozycja jazdy na MT-09 SP nie odbiera zbytnio wyczucia przedniego kola, poniewaz wysokiej jakosci zawieszenie zapewnia czyste sprzezenie zwrotne z droga i jest stabilne w kazdym promieniu. Niestety, co typowe dla Yamahy, czytelnosc wyswietlacza TFT i koncepcja obslugi rozbudowanej elektroniki pozostawiaja wiele do zyczenia. Wygoda siedzenia i pasazera równiez moglaby byc lepsza. W przeciwnym razie MT-09 SP jest (prawie) idealnym motocyklem do czerpania ogromnej radosci z jazdy.

Zywy silnik o wysokim momencie obrotowym

Niezwykle zwrotne prowadzenie

Najlepsze hamulce

Wysokiej jakosci podwozie

Czysta radosc z jazdy!

Slabo czytelny wyswietlacz TFT

Raczej twarde siedzenie

Sterowanie elektronika mogloby byc bardziej intuicyjne

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Wersja Grand Touring GSX-S laczy w sobie supersportowe geny tej serii z niesamowitym potencjalem turystycznym. Topowe podwozie i bombastyczny silnik gwarantuja radosc z jazdy. Jednoczesnie ergonomia jest na tyle wszechstronna, ze pozwala na relaksujace etapy. Jako prawdziwy sportowy tourer, Suzuki powaznie traktuje zarówno sport, jak i jazde turystyczna i bardzo dobrze radzi sobie z tym kompromisem. Jedynie przelozenie mogloby byc nieco krótsze do jazdy po wiejskich drogach, a technokraci moga tesknic za systemami zaleznymi od kata pochylenia. Poza tym jednak GSX-S GT oferuje bogate wyposazenie i dobrze dopracowany pakiet.

Niesamowity silnik z duzym momentem obrotowym od srodka

Stabilne podwozie

Wszechstronna ergonomia

Dobry dzwiek

Najlepsza szybka zmiana biegów

Dobry stosunek ceny do wydajnosci

Raczej dlugie przelozenie

Przednia szyba bez regulacji

Brak czujnika kata pochylenia.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 SP vs Suzuki GSX-S1000GT

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH