Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs. Can-Am Spyder RT Limited 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Can-Am Spyder RT Limited 2024

Przegląd - Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs Can-Am Spyder RT Limited 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Can-Am Spyder RT Limited 2024

Specyfikacja techniczna Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 w porównaniu do Can-Am Spyder RT Limited 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Can-Am Spyder RT Limited 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Can-Am Spyder RT Limited 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Bokser	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	73 mm	średnica cylindra	84 mm
skok tłoka	skok tłoka	73 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	126.5 KM	Moc maksymalna	115 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	170 Nm	maksymalny moment obrotowy	130.1 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,000 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Półautomatyczny
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	6	Liczba cylindrów	3
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,833 cm³	Pojemność skokowa	1,330 cm³

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	270 mm
Tłok	Tłok	Sześć tłoków	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	316 mm	Średnica	270 mm
Tłok	Tłok	Trzy tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	165 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	55 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	15 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	200 mm	Szerokość tylnej opony	225 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	50 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	15 cal
Długość	Długość	2,575 mm	Długość	2,833 mm
Szerokość	Szerokość	925 mm	Szerokość	1,554 mm
Wysokość	Wysokość	1,430 mm	Wysokość	1,464 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,695 mm	Rozstaw osi	1,714 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	745 mm	Wysokość siedzenia od	755 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	21.1 l	Pojemność zbiornika paliwa	26.5 l

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Podgrzewane uchwyty, System obudowy, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Topcase, Przednia szyba regulowana elektronicznie	wyposażenie	Łączność

Plusy i minusy w porównaniu

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Nowa Honda Gold Wing Tour to wielki sukces, zarówno pod wzgledem wyposazenia, jak i dynamiki jazdy. Silnik pozostaje cudownie gladkim szesciocylindrowym bokserem, który nadal znajduje swój cel w wyzszosci od podstaw. Mimo to Gold Wing Tour jest znacznie bardziej zwrotny i sportowy dzieki mniejszej masie i przede wszystkim nowemu podwoziu. Niemniej jednak nie brakuje komfortu, komfort siedzenia i ochrona przed wiatrem sa bezkonkurencyjne. Wiele funkcji jest po prostu wspanialych - nie mozna uzyskac nic wiecej. Jedyna rzecza, z która trzeba sie pogodzic, jest mniejsza przestrzen bagazowa; nowy Gold Wing Tour jest o 40 litrów mniejszy niz jego poprzednik.

Gladki szesciocylindrowy silnik typu bokser

dobre brzmienie - zarówno silnika, jak i glosników

elektrycznie regulowana przednia szyba

4 tryby jazdy

kontrola trakcji

elektronicznie regulowane zawieszenie

standardowa nawigacja satelitarna

bieg wsteczny

podgrzewane manetki

podgrzewane siodelko

tempomat

podpórka centralna