KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motocykl KTM 1290 Super Adventure S z rocznika 2017 wyróżnia się kilkoma zaletami. Po pierwsze, posiada mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 160 KM, co zapewnia imponujące osiągi. Po drugie, precyzyjne prowadzenie tego motocykla sprawia, że jazda nim jest niezwykle przyjemna i komfortowa. Dodatkowo, kontrola trakcji z funkcją fun factor pozwala na dostosowanie ustawień motocykla do preferencji kierowcy, co wpływa na jeszcze większą satysfakcję z jazdy. Warto również zauważyć, że ABS w zakrętach jest standardem w tym modelu, co zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania. Kolejną zaletą jest czytelny, ogromny wyświetlacz TFT, który ułatwia odczytywanie informacji podczas jazdy. KTM 1290 Super Adventure S posiada także quickshifter, czyli system umożliwiający zmianę biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła, co przekłada się na płynność i szybkość zmiany przełożeń. Dodatkowo, reflektory LED z funkcją doswietlania zakrętów sprawiają, że jazda w nocy staje się bezpieczniejsza. Wreszcie, ten motocykl nadaje się zarówno do jazdy po asfalcie, jak i w terenie, co czyni go wszechstronnym i uniwersalnym pojazdem.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Natomiast motocykl Honda CRF1000L Africa Twin z rocznika 2018 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jednostka napędowa tego motocykla jest niezawodna i zapewnia odpowiednią moc. Dodatkowo, wygodna pozycja siedząca sprawia, że jazda tym motocyklem jest komfortowa, nawet na dłuższych trasach. Zestrojone zawieszenie gwarantuje płynne i stabilne prowadzenie, co wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Ponadto, Honda CRF1000L Africa Twin ma atrakcyjny wygląd, który przyciąga wzrok i wyróżnia ten motocykl na drodze. Dobrze działające hamulce zapewniają skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Warto również wspomnieć o opcjonalnej skrzyni biegów DCT, która umożliwia płynne i precyzyjne zmiany przełożeń. Dodatkowo, ten model oferuje różne tryby wydajności, co pozwala na dostosowanie ustawień motocykla do indywidualnych preferencji kierowcy.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1290 Super Adventure S z 2017 roku ma dość wysoką cenę, co może być dla niektórych potencjalnych klientów utrudnieniem. Ponadto, regulacja wysokości przedniej szyby jest dość energochłonna, co może być uciążliwe w dłuższej perspektywie czasowej. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin z 2018 roku nie oferuje optymalnej ochrony przed wiatrem, co może być niewygodne podczas jazdy na dużych prędkościach. Ponadto, brakuje w tym modelu tempomatu, co może być uciążliwe podczas długich tras. Dodatkowo, nie ma możliwości wyłączenia ABS na przednim kole, co może być nieco frustrujące dla bardziej doświadczonych motocyklistów.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Adventure S z 2017 roku, jak i Honda CRF1000L Africa Twin z 2018 roku mają wiele zalet i są godnymi uwagi motocyklami. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Adventure S 2017 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka75.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonPodwójny zapłonZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraPro-Link
MarkaMarkaWPMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od850 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do875 mmwysokość siedzenia do870 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)215 kgMasa sucha (z ABS)212 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)238 kgMasa mokra (z ABS)232 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S to cos wiecej niz sportowy motocykl typu adventure - to sportowa maszyna, która mozna jezdziec równiez na wycieczki. Potezny silnik o mocy 160 KM jest nie tylko niezwykle mocny, ale tez bardzo latwy w obsludze i sprawia, ze az chce sie nim jezdzic na sportowo. Liczne elektroniczne systemy wspomagania, takie jak kontrola trakcji, pólaktywne zawieszenie, rózne tryby jazdy i ABS w zakretach równiez przyczyniaja sie do tego, ze jazda 1290 Super Adventure S jest przyjemnoscia. Wreszcie, ogromny wyswietlacz TFT i inne gadzety, takie jak system Race-on lub My Ride, równiez robia duze wrazenie.

Mocny silnik

precyzyjne prowadzenie

kontrola trakcji z funkcja fun factor

ABS w zakretach w standardzie

czytelny, ogromny wyswietlacz TFT

quickshifter

reflektory LED ze swiatlami doswietlajacymi zakrety

nadaje sie do jazdy w terenie

Wysoka cena

energochlonna regulacja wysokosci przedniej szyby

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Nowy Africa Twin jest dokladnie tym, czego oczekiwali fani: Latwy do kontrolowania, niewzruszony i wspanialy towarzysz podrózy. Fakt, ze wyglada równiez wyjatkowo dobrze, byl przyjemnym bonusem. Nie ma wiec potrzeby fundamentalnej zmiany Africa Twin, to co bylo dobre pozostaje dobre w nowej - a wiele zostalo ulepszone. Dzieki Ride by Wire mozna teraz korzystac z trybów wydajnosci równiez na Africa Twin, a kontrole trakcji mozna regulowac i wylaczac siedem razy (zamiast poprzednich trzech). Opcjonalna przekladnia DCT nadal jest hitem i daje mnóstwo frajdy, ale tez sporo kosztuje.

Niezawodna jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

dobrze zestrojone zawieszenie

ladny wyglad

dobre hamulce

opcjonalna skrzynia DCT

tryby wydajnosci.

Nie do konca optymalna ochrona przed wiatrem

brak tempomatu

brak mozliwosci wylaczenia ABS na przednim kole

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Adventure S vs Honda CRF1000L Africa Twin

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2017 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2017 jest około 14% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2017, a dokładnie 26 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure S. Wynosi on 68 dni w porównaniu z 99 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Adventure S został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG