Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

Porównując motocykle Triumph Speed Triple 1050 rocznik 2011 oraz KTM 1290 Super Duke R rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, KTM 1290 Super Duke R 2020 wyróżnia się większą mocą maksymalną, wynoszącą 180 KM w porównaniu do 132 KM w przypadku Triumph Speed Triple 1050 2011. KTM ma również wyższy maksymalny moment obrotowy, wynoszący 140 Nm w porównaniu do 110 Nm w przypadku Triumph. KTM ma również większą pojemność skokową, wynoszącą 1301 cm³, w porównaniu do 1050 cm³ w przypadku Triumph.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Triumph Speed Triple 1050 2011 ma widelec marki Showa, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2020 ma widelec marki WP. Podobnie jest z tylnym zawieszeniem, gdzie oba motocykle mają tylne zawieszenie marki Showa, ale KTM ma również możliwość regulacji zawieszenia.

Pod względem podwozia, Triumph Speed Triple 1050 2011 ma ramę aluminiową typu Twin Tube, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2020 ma ramę chrom-molibdenową typu rurowego. Rama KTM jest nowsza i może zapewniać lepszą wytrzymałość i stabilność.

W kwestii hamulców przednich, oba motocykle mają cztery tłoki i technologię promieniową, ale KTM ma również hamulce Monoblok, co może zapewniać lepszą wydajność hamowania.

KTM 1290 Super Duke R 2020

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same wymiary przednich i tylnych opon oraz taką samą średnicę kół. Jednak KTM ma nieco większy rozstaw osi i wyższe siedzenie od Triumph.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2020 ma kilka zalet w porównaniu do Triumph Speed Triple 1050 2011, takich jak nowa rama, lepsza pozycja siedząca, lepsza automatyczna zmiana biegów, mocniejszy silnik i czuła elektronika. Jednak Triumph ma również swoje zalety, takie jak kontrolowane podwozie, twardy dźwięk i stabilność. Wadą Triumph może być nierówne przelożenie czasami zakłócające idyllę między człowiekiem a maszyną, podczas gdy KTM może być podatny na rysowanie się plastikowych elementów i piszczenie hamulca przy niskich prędkościach.