Aprilia Tuareg 660 Rally 2025 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Przegląd - Aprilia Tuareg 660 Rally 2025 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuareg 660 Rally 2025 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	81 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	63.93 mm	skok tłoka	61.9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	80 KM	Moc maksymalna	108 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	70 Nm	maksymalny moment obrotowy	90 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,850 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.5	Stopień kompresji	11.27
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	659 cm³	Pojemność skokowa	888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Showa
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	45 mm
skok	skok	240 mm	skok	240 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Showa
skok	skok	240 mm	skok	230 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63.3 stopień	kąt główki ramy	65.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	113.3 mm	wyprzedzenie przedniego koła	116.8 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	255 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Szerokość	Szerokość	965 mm	Szerokość	935 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,525 mm	Rozstaw osi	1,551 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	880 mm	Wysokość siedzenia od	860 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	199 kg	Masa mokra (z ABS)	228 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	18 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2, A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	450 km	Zasięg	425 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	99 g/km	łączna emisja CO2	108 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.7 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED	wyposażenie	Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Aprilia Tuareg Rally udowadnia, ze nawet motocykl typu adventure o pojemnosci 660 metrów szesciennych moze byc w dzisiejszych czasach swietna zabawa. Laczy w sobie to, co najlepsze z obu swiatów - moc maksymalna oraz charakter prawdziwego motocykla rajdowego z komfortem motocykla typu adventure. W terenie zapewnia ogromna ilosc informacji zwrotnych oraz szybko wzbudza zaufanie. Na drodze zyskuje dzieki quickshifterowi, tempomatowi oraz akcesoriom podróznym pochodzacym bezposrednio od Aprilias.

Zmienione mapowanie silnika z plynna reakcja na gaz

Bardzo stabilne prowadzenie w terenie

Niesamowity dzwiek jak na Euro 5+

Quickshifter oraz tempomat w zestawie

Wezsze obrecze dla odpowiednich opon enduro

Latwa obsluga systemów wspomagajacych.

Stojak podjezdza pod piete podczas stania

Liniowe zawieszenie zmniejsza komfort na drodze

Czesta zmiana biegów konieczna do utrzymania stalej mocy

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro imponuje jako wszechstronny, wszechstronny motocykl, który swietnie radzi sobie zarówno na drodze, jak i w terenie. Jego komfortowe cechy i wywazone Zawieszenie oferuja amatorom przyjemne wrazenia, chociaz nie osiaga szczytów w ekstremalnych sytuacjach terenowych. Tiger imponuje elastycznym, trzycylindrowym silnikiem oraz solidnym wyposazeniem, choc powolne uruchamianie menu jest nieco irytujace. Ogólnie rzecz biorac, jest to uniwersalny motocykl, który oferuje udany kompromis miedzy jazda turystyczna, sportowym charakterem oraz osiagami w terenie.

Wszechstronny talent

elastyczny silnik

dobre, wygodne Zawieszenie

dobra Ergonomia

przejrzysta nawigacja po menu

Zawieszenie zbyt gabczaste do jazdy w terenie

w zwiazku z tym równiez zbyt malo informacji zwrotnych przy szybkim tempie

ospalosc przy "podnoszeniu" wyswietlacza

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuareg 660 Rally vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cena Aprilia Tuareg 660 Rally

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Przegląd - Aprilia Tuareg 660 Rally 2025 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuareg 660 Rally 2025 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuareg 660 Rally vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cena Aprilia Tuareg 660 Rally

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

1000PS Partner