Indian Sport Chief 2023 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

Indian Sport Chief 2023

Royal Enfield Bear 650 2025

Przegląd - Indian Sport Chief 2023 vs Royal Enfield Bear 650 2025

Indian Sport Chief 2023

Royal Enfield Bear 650 2025

Specyfikacja techniczna Indian Sport Chief 2023 w porównaniu do Royal Enfield Bear 650 2025

Indian Sport Chief 2023

Royal Enfield Bear 650 2025

Indian Sport Chief 2023

Royal Enfield Bear 650 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	103.2 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	113 mm	skok tłoka	67.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	88 KM	Moc maksymalna	47.4 KM
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	162 Nm	maksymalny moment obrotowy	56.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,200 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,150 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	9.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	Olej-powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,890 cm³	Pojemność skokowa	648 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	130 mm	skok	130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Dual Shock
skok	skok	100 mm	skok	115 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	28 stopień	kąt główki ramy	26.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	111 mm	wyprzedzenie przedniego koła	116.7 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	270 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	65 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,301 mm	Długość	2,216 mm
Szerokość	Szerokość	842 mm	Szerokość	855 mm
Wysokość	Wysokość	1,270 mm	Wysokość	1,160 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,640 mm	Rozstaw osi	1,460 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	311 kg	Masa mokra (z ABS)	214 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15.1 l	Pojemność zbiornika paliwa	13.7 l
Zasięg	Zasięg	279 km	Zasięg	343 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	129 g/km	łączna emisja CO2	99 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5.4 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.21 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, System bezkluczykowy, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB

Plusy i minusy w porównaniu

Indian Sport Chief 2023

Motocykl, który laczy sport i jazde turystyczna - taki jest cel Indian Motorcycles. Test pokazuje, ze nowy Sport Chief jest zaskakujaco sportowy w prowadzeniu, poniewaz zawieszenie i hamulce osiagaja wysokie wyniki na wiejskich drogach. Silnik z trzema trybami jazdy jest równiez imponujacy i imponuje swietna reakcja i potezna fala momentu obrotowego. To sprawia, ze nowy Sport Chief jest swietnym, wszechstronnym motocyklem dla wszystkich fanów cruiserów o sportowych ambicjach.

mocne V2

czysta reakcja

wspanialy dzwiek

wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

nowoczesne wyposazenie

fajny wyglad

Dlugi czas rozruchu wyswietlacza

wytwarzanie ciepla na wylocie pomimo plyty chroniacej przed cieplem

Royal Enfield Bear 650 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Indian Sport Chief vs Royal Enfield Bear 650

Cena Indian Sport Chief

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Bear 650

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Indian Sport Chief 2023 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

Przegląd - Indian Sport Chief 2023 vs Royal Enfield Bear 650 2025

Specyfikacja techniczna Indian Sport Chief 2023 w porównaniu do Royal Enfield Bear 650 2025

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Indian Sport Chief 2023

Royal Enfield Bear 650 2025

Porównanie cen średnia cena rynkowa Indian Sport Chief vs Royal Enfield Bear 650

Cena Indian Sport Chief

Cena Royal Enfield Bear 650

1000PS Partner