BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Porównując motocykle BMW R 1250 GS rocznik 2021 i Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour rocznik 2020, można zauważyć wiele podobieństw i różnic.

BMW R 1250 GS 2021 ma silnik typu Bokser o pojemności skokowej 1254 cm³, który generuje moc maksymalną 136 KM i maksymalny moment obrotowy 143 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Przednie zawieszenie to Telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, natomiast tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i skokiem 200 mm. Podwozie wykonane jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62.9 stopnia. Hamulce przednie są typu podwójny dysk. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga to m.in. średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, rozstaw osi 1525 mm, wysokość siedzenia od 850 mm do 870 mm oraz masa mokra (z ABS) 249 kg. Wyposażenie obejmuje m.in. światła zakrętowe, reflektory LED i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS 2021

Z kolei Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 ma silnik typu V o pojemności skokowej 1262 cm³, który generuje moc maksymalną 158 KM i maksymalny moment obrotowy 129.5 Nm. Podobnie jak BMW, jest wyposażony w elektryczny starter, ale przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 48 mm i skoku 170 mm, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i skokiem 170 mm. Podwozie wykonane jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 65 stopni. Hamulce przednie są typu podwójny dysk. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające takie jak ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ride by wire, quickshifter, kontrola trakcji i anti-wheelie. Wymiary i waga to m.in. średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, rozstaw osi 1585 mm, wysokość siedzenia od 825 mm do 845 mm oraz masa mokra (z ABS) 235 kg. Wyposażenie obejmuje m.in. światła zakrętowe i reflektory LED.

BMW R 1250 GS 2021 ma wiele zalet, takich jak doskonały komfort jazdy i swietna ergonomia. Mocny silnik zapewnia dynamiczną jazdę, a aplikacja do łączności oraz czytelny wyświetlacz dodają nowoczesności. Motocykl oferuje poczucie pewności w siodle i praktyczne pomoce do jazdy. Wszechstronne podwozie pozwala na pokonywanie każdej trasy, a łatwa jazda sprawia, że motocykl jest przyjazny dla użytkownika.

Z kolei Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 wyróżnia się niesamowicie mocnym silnikiem, który zapewnia mnóstwo frajdy podczas jazdy. Motocykl ten ma włoski temperament i jest wszechstronny, a doskonale elektroniczne systemy wspomagania zapewniają znaczny wzrost bezpieczeństwa. Multistrada w wersji Grand Tour nadaje się nie tylko do jazdy turystycznej, ale również do innych przygód. Prowadzenie jest zaskakująco "łatwe", nawet dla mniejszych motocyklistów. Motocykl ten jest również estetyczny i oferuje 4 lata gwarancji.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 GS 2021 ma szorstki ogólny wygląd, a zmiany biegów przy niskich obrotach mogą być nieco nierówne. Z kolei Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 ma ochronę przed wiatrem, która mogłaby być bardziej wyrazista, a pojemność zbiornika paliwa 20 litrów może być nieco mała jak na motocykl typu adventure. Pełne wyposażenie może również wymagać pewnych dodatkowych kosztów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety. BMW R 1250 GS 2021 wyróżnia się doskonałym komfortem jazdy i praktycznymi pomoce do jazdy, podczas gdy Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 oferuje niesamowitą moc i włoski temperament. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb motocyklisty.