Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 i Kawasaki Z H2 SE 2021 to dwa wspaniałe motocykle, które mają wiele do zaoferowania. Oba modele mają silniki o pojemności 998 cm³, co zapewnia im imponującą moc. Yamaha MT-10 SP osiąga maksymalną moc 160 KM, podczas gdy Kawasaki Z H2 SE może pochwalić się mocą 200 KM. Oba motocykle mają również wysoki moment obrotowy, przy czym Yamaha osiąga 111 Nm, a Kawasaki 137 Nm.

Jeśli chodzi o układ napędowy, oba modele mają silniki typu "w kolejce" z wstrzyknięciem paliwa. Oba motocykle mają również czterocylindrowe silniki chłodzone płynem. Różnica pojawia się w układzie chłodzenia, gdzie Yamaha ma płynne chłodzenie, a Kawasaki nie ma takiej informacji.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z tylnym zawieszeniem na ramieniu wahliwym. Oba modele mają również amortyzator monoshock, przy czym materiał wykonania to aluminium. Różnica pojawia się w materiale ramy, gdzie Yamaha ma ramę aluminium, a Kawasaki stalową ramę rurową.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z przodu. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Kawasaki Z H2 SE ma jednak dodatkowe funkcje, takie jak zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Oba modele mają również szerokość tylnej opony 190 mm i średnicę 17 cali. Różnica pojawia się w rozstawie osi, gdzie Yamaha ma 1400 mm, a Kawasaki 1455 mm. Wysokość siedzenia jest również podobna, gdzie Yamaha ma 825 mm, a Kawasaki 830 mm. Różnica pojawia się w masie mokrej, gdzie Yamaha waży 210 kg z ABS, a Kawasaki 240 kg. Kawasaki ma również większą pojemność zbiornika paliwa - 19 litrów w porównaniu do 17 litrów w przypadku Yamahy.

Podsumowując, Yamaha MT-10 SP 2021 ma niekonwencjonalny dźwięk, mocny silnik, wysokiej jakości zawieszenie i podwozie, akceptowalną ochronę przed wiatrem oraz zaskakująco wygodną pozycję podczas jazdy. Kawasaki Z H2 SE 2021 ma niesamowicie mocny silnik, elektroniczne podwozie zapewniające komfort, wyjątkowy wygląd z dobrą ochroną przed wiatrem jak na naked bike oraz dobry układ hamulcowy. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak brak zależności kontroli trakcji i ABS od kąta pochylenia w przypadku Yamahy, a także duża waga i nieco za wąska kierownica w przypadku Kawasakiego.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2021 w porównaniu do Kawasaki Z H2 SE 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy137 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok134 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła104 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica260 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,085 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)240 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko dobrze wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

cudownie mocny silnik

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

akceptowalna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja podczas jazdy

Kontrola trakcji i ABS nie sa zalezne od kata pochylenia

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny i nie ma blippera

wysoka cena

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Co za nagi motocykl! Kawasaki Z H2 SE ma jedna rzecz, która absolutnie uzaleznia: doladowana jednostke napedowa, która dziala jak katapulta parowa! 200 KM z dokladnie jednego litra pojemnosci skokowej naprawde wydaje sie laczyc od obrotów biegu jalowego i ciagnac za lancuch az do ogranicznika. Z H2 SE nie mozna równiez zarzucic braku stabilnosci, elektronicznie regulowane podwozie wykonuje dobra robote, a przede wszystkim zapewnia wystarczajacy komfort. Wazaca prawie 240 kilogramów Kawa nie jest oczywiscie lekka i trzeba ja kopac w zakretach, ale nie mozna jej tez nazwac nieporeczna. Przydalaby sie nieco szersza kierownica. Wyglad jest oczywiscie kwestia gustu, ale wystajacy przód zapewnia stosunkowo dobra ochrone przed wiatrem.

Niesamowicie mocny silnik

elektroniczne podwozie zapewnia komfort

wyjatkowy wyglad z dobra ochrona przed wiatrem jak na naked bike

dobry uklad hamulcowy

Duza waga

kierownica troche za waska

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z H2 SE

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 SP 2021 a motocyklem Kawasaki Z H2 SE 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z H2 SE. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 138 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2017 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 SP oraz 9 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Kawasaki Z H2 SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 SP został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 28 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z H2 SE opublikowany 23.11.2020 uzyskał do tej pory 24 400 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z H2 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH