Ducati Monster 1200 S 2020 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 1200 S 2020 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motocykl Ducati Monster 1200 S 2020 wyróżnia się mocnym silnikiem o mocy maksymalnej 147 KM oraz dużym momencie obrotowym, co sprawia, że jest bardzo dynamiczny nawet przy niskich obrotach. Dodatkowo, posiada fantastyczne wyposażenie elektroniczne, takie jak DTC, DWC, RbW, które można dowolnie konfigurować. Systemy wspomagające jazdę, takie jak ABS czy kontrola trakcji, zapewniają bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy. Wysokiej jakości zawieszenie oraz świetna pozycja siedząca sprawiają, że motocykl jest bardzo zwrotny i zwinny. Dodatkowo, estetyka Ducati Monster 1200 S 2020 jest niewątpliwie jego atutem, prezentując emocjonalne piękno włoskiego designu.

Natomiast motocykl MV Agusta Brutale 800 RR 2020 wyróżnia się jako najmocniejszy motocykl o pojemności do 800 cm³ na rynku. Posiada wyjątkowy wygląd, który przyciąga uwagę. Podwozie tego motocykla jest świetne, zapewniając stabilność i precyzję prowadzenia. Quickshifter w MV Agusta Brutale 800 RR 2020 działa gładko i bezproblemowo, co dodatkowo podnosi komfort jazdy. Motocykl ten posiada również harmonijny pakiet elektroniki, który ułatwia i poprawia doznania podczas jazdy.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

W przypadku Ducati Monster 1200 S 2020 można wskazać pewne wady. Quickshifter wymaga nieco wyczucia, dopóki nie nabierze się wprawy. Ponadto, obciążenie wiatrem w górnej części ciała wyraźnie wzrasta od prędkości 130 km/h. Wersja S mogłaby być wyposażona w amortyzator skrętu, co byłoby wisienką na torcie.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Natomiast w przypadku MV Agusta Brutale 800 RR 2020 można wskazać kilka wad. Zbyt długie przełożenie sprawia, że motocykl nie jest idealny do jazdy po wiejskich drogach. Wyswietlacz LCD jest przestarzały i trudny do odczytania. Ponadto, dostępność tego motocykla na rynku jest ograniczona. Ostatnią wadą jest zbyt twarde siedzenie, które może być mniej komfortowe podczas długich tras.

Podsumowując, Ducati Monster 1200 S 2020 i MV Agusta Brutale 800 RR 2020 mają wiele zalet i wad. Ducati wyróżnia się mocnym silnikiem, fantastycznym wyposażeniem elektronicznym oraz estetyką. Natomiast MV Agusta wyróżnia się jako najmocniejszy motocykl w swojej klasie, posiada wyjątkowy wygląd oraz harmonijny pakiet elektroniki. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 1200 S 2020 w porównaniu do MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 1200 S 2020
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra106 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka67.9 mmskok tłoka54.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna147 KMMoc maksymalna140 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,300 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy126.2 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,100 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromiczny, DOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,198.4 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok125 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs
skokskok149 mmskok124 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,485 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)185 kgMasa sucha (z ABS)175 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny97 dBHałas stacjonarny98 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster generuje az 147 KM i potezny moment obrotowy 124 Nm z chlodzonego woda dwucylindrowego silnika Testastretta o pojemnosci 1200 cm3. Oznacza to, ze jestes wiecej niz tylko dobrze zmotoryzowany w kazdej sytuacji na wiejskiej drodze! Ogólna koncepcja niewielkiej masy calkowitej gotowej do jazdy wynoszacej 213 kg w polaczeniu z wysokiej jakosci zawieszeniem Öhlins i najlepszymi systemami wspomagania sprawia, ze motocykl jest niemal idealnym naked bike'iem. Klasyczny, ponadczasowy design w polaczeniu z nowoczesnymi komponentami sprawiaja, ze to piekno Italo jest "wskazówka" w czasach rakietowych naked bike o mocy 200 KM +! Niewielkie kompromisy trzeba poczynic, jesli chodzi o ochrone przed wiatrem i quickshifter. Ten ostatni wymaga troche osobistego zapoznania.

147 KM Mocny silnik z duzym momentem obrotowym nawet przy niskich obrotach

Fantastyczne wyposazenie elektroniczne, DTC, DWC, RbW i i i i...

Tryby jazdy i systemy wspomagania mozna dowolnie konfigurowac

Wysokiej jakosci zawieszenie i swietna pozycja siedzaca

Bardzo harmonijna i zgrana koncepcja ogólna - zwrotny i zwrotny! Emocjonalne piekno Italo!

Quickshifter wymaga nieco wyczucia, dopóki nie nabierze sie wprawy

obciazenie wiatrem górnej czesci ciala wyraznie wzrasta od predkosci 130 km/h

amortyzator skretu w wersji S bylby wisienka na torcie

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR z pewnoscia nie jest zwyklym motocyklem. To wspaniale, ze cos takiego wciaz powstaje! Jesli nie odstraszy Cie wysoka cena, otrzymasz precyzyjny naked bike, który w zaden sposób nie ustepuje konkurencji pod wzgledem dynamiki. Urzekajacy dzwiek wydawany przez ten trzycylindrowy silnik jest wisienka na torcie tego wyjatkowego pakietu. W rekach eksperta na wiejskiej drodze MV Agusta jest zdecydowanie trudna do pokonania. Oczywiscie ten rajski ptak ma równiez jedna lub dwie slabosci, ale mozna je latwo wybaczyc ze wzgledu na jego wyjatkowosc.

Najmocniejszy motocykl o pojemnosci do 800 cm3 na rynku

wyjatkowy wyglad

swietne podwozie

quickshifter gladki jak maslo, z posrednimi fajerwerkami przepustnicy

harmonijny pakiet elektroniki

Zbyt dlugie przelozenie na wiejskie drogi

przestarzaly i trudny do odczytania wyswietlacz LCD

malo dostepny

zbyt twarde siedzenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster 1200 S vs MV Agusta Brutale 800 RR

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 1200 S 2020 a motocyklem MV Agusta Brutale 800 RR 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Monster 1200 S. Wynosi on 102 dni w porównaniu z 335 dni dla motocykla MV Agusta Brutale 800 RR. Od roku modelowego 2014 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster 1200 S oraz 9 od roku modelowego 2015 na temat motocykla MV Agusta Brutale 800 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster 1200 S został opublikowany 20.02.2014 i jak dotąd uzbierał 24 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu MV Agusta Brutale 800 RR opublikowany 24.10.2014 uzyskał do tej pory 21 400 wyświetleń.

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena MV Agusta Brutale 800 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH