Suzuki GSX-S1000 2024 vs. Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Suzuki GSX-S1000 2024

Suzuki GSX-S1000 2024

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000 2024 vs Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Suzuki GSX-S1000 2024

Suzuki GSX-S1000 2024

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000 2024 w porównaniu do Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Suzuki GSX-S1000 2024
Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna152 KMMoc maksymalna135 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji10.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy44 mmOtwór przepustnicy38 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,099 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok152 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy63 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła106 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,270 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość950 mm
WysokośćWysokość1,080 mmWysokość1,530 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)259 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg311 kmZasięg375 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2122 g/kmłączna emisja CO2128 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.6 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LEDwyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000 2024

Suzuki GSX-S1000 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Z nowym Versys 1100 SE, Kawasaki z pewnoscia udalo sie wbic kij w podloge turystyczna. Dzieki solidnej jednostce napedowej oraz dobrze dzialajacym systemom, ten zielony motocykl zdecydowanie jest w stanie zrównowazyc stosunek ceny do jakosci. Dzieki wysokiej wysokosci komfortu jazdy, nowy Versys 1100 SE z pewnoscia poszerzy grono swoich fanów oraz sprosta odwiecznemu haslu "Let the good times skuter".

Dobre prowadzenie nawet z sakwami Dobra ergonomia Dobra ochrona przed wiatrem Prosta obsluga

Gniazdo USB-C jest bardzo duze oraz wyraznie i chybotliwie zamontowane. Przelacznik podgrzewanego uchwytu troche chybotliwy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Versys 1100 SE

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1100 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH