KTM 1050 Adventure 2015 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Przegląd - KTM 1050 Adventure 2015 vs KTM 790 Duke 2018

Motocykl KTM 1050 Adventure rocznik 2015 jest wyposażony w mocny i kultowy silnik o pojemności 1050 cm³, który generuje maksymalną moc wynoszącą 95 KM. Jest to dwucylindrowy silnik, który zapewnia odpowiednią dynamikę i osiągi. Motocykl ten posiada również możliwość wyłączenia ABS, co daje większą kontrolę nad hamowaniem. Regulowana kontrola trakcji zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas jazdy. KTM 1050 Adventure oferuje również zwrotne prowadzenie i regulowaną ergonomię, co pozwala na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji jeźdźca. Prestiżowy wygląd tego modelu jest zbliżony do większych sióstr z serii Adventure. Przednia szyba jest regulowana pod względem wysokości, co pozwala na optymalną ochronę przed wiatrem. Motocykl ten cechuje się również niską wagą, co wpływa na jego zwrotność i łatwość manewrowania. Dodatkowo, KTM 1050 Adventure 2015 jest dostępny w korzystnej cenie, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wielu motocyklistów.

Natomiast motocykl KTM 790 Duke rocznik 2018 posiada silnik o pojemności 799 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 105 KM. Jest to również dwucylindrowy silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę i poteżne przyspieszenie. KTM 790 Duke ma optymalnie dostrojone zawieszenie, które pozwala na sportową jazdę. Dodatkowo, ten model charakteryzuje się niesamowitym dźwiękiem, nawet z seryjnym tłumikiem. Motocykl ten oferuje wiele elektronicznych sztuczek i funkcji, które poprawiają komfort i bezpieczeństwo jazdy. Niezwykle precyzyjny quickshifter sprawia, że szybka jazda jest jeszcze łatwiejsza. KTM 790 Duke zapewnia również wygodną pozycję jeździecką, co pozwala na długie trasy bez zmęczenia.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Niestety, KTM 1050 Adventure 2015 ma pewne wady. Ogranicznik obrotów włącza się przy 8500 obr/min, co może być uciążliwe dla niektórych jeźdźców. Ponadto, ochrona przed wiatrem nie jest do końca optymalna, co może wpływać na komfort jazdy w niekorzystnych warunkach atmosferycznych.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Z kolei KTM 790 Duke 2018 ma również pewne wady. Motocykl ten może mieć nierówne prowadzenie przy niskich obrotach, co może być nieco irytujące. Ponadto, w ruchu miejskim może być nieco uciążliwy. Czasami przelaczniki na kierownicy mogą być skomplikowane do obsługi. W niektórych modelach 790 Duke może występować wyciek oleju z bloku silnika, co jest niepożądanym zjawiskiem.

Podsumowując, KTM 1050 Adventure 2015 i KTM 790 Duke 2018 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Oba modele oferują mocne silniki, regulowane zawieszenie i wysoką jakość wykonania. KTM 1050 Adventure jest bardziej skoncentrowany na turystyce i off-roadowaniu, podczas gdy KTM 790 Duke jest bardziej sportowy i dynamiczny. Wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji jeźdźca i rodzaju jazdy, którą zamierza wykonywać.

Specyfikacja techniczna KTM 1050 Adventure 2015 w porównaniu do KTM 790 Duke 2018

KTM 1050 Adventure 2015
KTM 790 Duke 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna105 KM
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)212 kgMasa sucha (z ABS)169 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub mniej elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.

mocny, kultowy silnik

: mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne prowadzenie

regulowana ergonomia

prestizowy wyglad zblizony do wiekszych sióstr

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

korzystna cena

Ogranicznik obrotów wlacza sie przy 8500 obr/min

ochrona przed wiatrem nie do konca optymalna

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L to absolutnie sportowy naked bike o wysokim wspólczynniku frajdy z jazdy. To, czy poczatkujacy kierowca sobie z nim poradzi, zalezy w duzej mierze od jego osobowosci i sposobu prowadzenia. Z pewnoscia istnieja bardziej odpowiednie motocykle do nauki, ale lowcy sportowych motocykli nie beda zadowoleni z niczego innego. 790 Duke L jest równiez raczej malo entuzjastycznie nastawiony do codziennych przejazdzek po miescie. Jednak na wiejskiej drodze jest niesamowity, nawet przy zaledwie 48 KM. Po prostu fajny motocykl, jak napisano w ksiazce.

Zywy, zywotny silnik z poteznym przyspieszeniem

optymalnie dostrojone zawieszenie do sportowej jazdy

niesamowity dzwiek nawet z seryjnym tlumikiem

wiele elektronicznych sztuczek i funkcji

niezwykle precyzyjny quickshifter, który sprawia, ze szybka jazda jest jeszcze latwiejsza

wygodna pozycja jezdziecka

Nierówne prowadzenie przy niskich obrotach

uciazliwy w ruchu miejskim

czasami skomplikowane przelaczniki na kierownicy

wyciek oleju z bloku silnika w wielu modelach 790 Dukes.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1050 Adventure vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1050 Adventure 2015 a motocyklem KTM 790 Duke 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1050 Adventure 2015 jest około 8% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1050 Adventure 2015 wynosi 1 840 PLN po pierwszym roku oraz 4 020 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 110 PLN oraz 4 840 PLN dla motocykla KTM 790 Duke 2018. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Duke 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1050 Adventure 2015, a konkretnie 11 w porównaniu do 24. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 75 dni dla motocykla KTM 1050 Adventure. Od roku modelowego 2015 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1050 Adventure oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1050 Adventure został opublikowany 04.11.2014 i jak dotąd uzbierał 10 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Cena KTM 1050 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG