Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

BMW C 650 GT 2012 vs. BMW C 650 GT 2017

BMW C 650 GT 2012

BMW C 650 GT 2012

BMW C 650 GT 2017

BMW C 650 GT 2017

Loading...

Przegląd - BMW C 650 GT 2012 vs BMW C 650 GT 2017

BMW C 650 GT 2012

BMW C 650 GT 2012

BMW C 650 GT 2017

BMW C 650 GT 2017

Specyfikacja techniczna BMW C 650 GT 2012 w porównaniu do BMW C 650 GT 2017

BMW C 650 GT 2012
BMW C 650 GT 2017
BMW C 650 GT 2012
BMW C 650 GT 2012
BMW C 650 GT 2017
BMW C 650 GT 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna60 KMMoc maksymalna60 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy66 Nmmaksymalny moment obrotowy66 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji11.6
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa647 cm³Pojemność skokowa647 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony15 calśrednica przedniej opony15 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony15 calŚrednica tylnej opony15 cal
DługośćDługość2,218 mmDługość2,218 mm
SzerokośćSzerokość822 mmSzerokość822 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,591 mmRozstaw osi1,591 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od780 mmWysokość siedzenia od780 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)261 kgMasa mokra (z ABS)261 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW C 650 GT 2012

BMW C 650 GT 2012

Jest przyjemniejszy, cichszy i ma ogólnie szerszy zakres zastosowan. Ale wciaz nie jest wolniejszy. Naprawde swietna produkcja, której nikt sie nie spodziewal.

Elektrycznie regulowana przednia szyba

z mocnym dolem

powiekszony schowek

wygodniejsze siedzenie

niezwykle szybki.

Bardzo ciezki

prosty wyglad.

BMW C 650 GT 2017

BMW C 650 GT 2017

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW C 650 GT vs BMW C 650 GT

Cena BMW C 650 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW C 650 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH