Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Kawasaki ER-6f 2015 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Kawasaki ER-6f 2015

Kawasaki ER-6f 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Loading...

Przegląd - Kawasaki ER-6f 2015 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

Kawasaki ER-6f 2015

Kawasaki ER-6f 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Specyfikacja techniczna Kawasaki ER-6f 2015 w porównaniu do Triumph Tiger 800 XRx 2015

Kawasaki ER-6f 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Kawasaki ER-6f 2015
Kawasaki ER-6f 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna72 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,110 mmDługość2,215 mm
SzerokośćSzerokość770 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,180 mmWysokość1,350 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki ER-6f 2015

Kawasaki ER-6f 2015

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx jest absolutnie wiernym towarzyszem na wszystkich drogach - i w terenie. Bliskie pokrewienstwo z siostrzanym modelem Tiger 800 XCx zapewnia mu bardzo solidne i zdolne do jazdy w terenie podwozie, a silnik plynnie podrywa sie nawet z duzej wysokosci, dzieki czemu nie powoduje zadnych naprezen nawet przy spacerowym tempie. XRx zostal zaprojektowany bardziej do uzytku drogowego z mniejszymi 19-calowymi oponami z przodu i 17-calowymi z tylu. Nie bylem jedynym testerem, który jezdzil na nim w trakcie sezonu, co oznacza, ze kilku kolarzy uzywalo go na rózne sposoby, a tym samym rzucalo mu wyzwania. Jest to w zasadzie spore wyzwanie, poniewaz styl jazdy kazdego motocyklisty jest inny. I wlasnie tutaj Triumph Tiger 800 XRx po raz kolejny udowodnil, ze jest doskonalym, wszechstronnym motocyklem.

Kompletne wyposazenie

zwrotna jednostka napedowa

wygodna kanapa

regulowana przednia szyba

sportowe podwozie

dobre hamulce

latwe prowadzenie

regulowane tryby jazdy, ABS i kontrola trakcji.

Wizualnie trudno odróznic od poprzednika

zawieszenie nie jest regulowane

podnózki ciagna sie wczesnie przy bardzo sportowym stylu jazdy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki ER-6f vs Triumph Tiger 800 XRx

Cena Kawasaki ER-6f

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 800 XRx

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Kawasaki ER-6f 2016
VS.
Kawasaki ER-6n 2016

Kawasaki ER-6f 2016 vs
Kawasaki ER-6n 2016

Kawasaki ER-6f 2009
VS.
Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki ER-6f 2009 vs
Kawasaki Ninja 650 2021

Triumph Tiger 800 XCx 2016
VS.
Triumph Tiger 800 XRx 2016

Triumph Tiger 800 XCx 2016 vs
Triumph Tiger 800 XRx 2016

Kawasaki ER-6f 2011
VS.
Kawasaki Ninja 650 2018

Kawasaki ER-6f 2011 vs
Kawasaki Ninja 650 2018

Kawasaki ER-6f 2016
VS.
Yamaha XJ6 Diversion 2016

Kawasaki ER-6f 2016 vs
Yamaha XJ6 Diversion 2016

Kawasaki Ninja 650 2021
VS.
Kawasaki ER-6f 2012

Kawasaki Ninja 650 2021 vs
Kawasaki ER-6f 2012

Kawasaki Ninja 650 2017
VS.
Kawasaki ER-6f 2015

Kawasaki Ninja 650 2017 vs
Kawasaki ER-6f 2015

Kawasaki ER-6f 2014
VS.
Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki ER-6f 2014 vs
Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki ER-6f 2008
VS.
Kawasaki ER-6n 2014

Kawasaki ER-6f 2008 vs
Kawasaki ER-6n 2014

Triumph Tiger 800 XRx 2019
VS.
BMW F 750 GS 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2019 vs
BMW F 750 GS 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015
VS.
Triumph Tiger 800 XC 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs
Triumph Tiger 800 XC 2015

Kawasaki ER-6f 2006
VS.
Honda CBR650R 2021

Kawasaki ER-6f 2006 vs
Honda CBR650R 2021

Triumph Tiger 800 XRx 2015
VS.
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

1000PS Partner

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH