Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 i Ducati Scrambler Nightshift 2021 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 ma silnik typu V o mocy maksymalnej 122 KM i maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm. Jest wyposażony w układ paliwowy wstrzyknięcia, a jego pojemność skokowa wynosi 1252 cm³. Motocykl ten ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock również marki Showa. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie mają pojedynczy dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Sportster S RH1250S ma wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat i kontrola trakcji. Motocykl ten ma szerokość przedniej opony 160 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 16 cali, rozstaw osi 1520 mm, wysokość siedzenia od 755 mm, masę suchą (z ABS) 221 kg, masę mokrą (z ABS) 228 kg, pojemność zbiornika paliwa 11,8 l, zasięg 245 km i łączne zużycie paliwa 5,1 l/100km. Wyposażenie tego motocykla obejmuje Bluetooth, łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma silnik typu V o mocy maksymalnej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym 66,2 Nm. Jest wyposażony w układ paliwowy wstrzyknięcia, a jego pojemność skokowa wynosi 803 cm³. Motocykl ten ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock również marki Kayaba. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie mają pojedynczy dysk o średnicy 330 mm i cztery tłoki. Scrambler Nightshift ma system ABS na zakrętach. Motocykl ten ma szerokość przedniej opony 110 mm, średnicę przedniej opony 18 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 798 mm, masę suchą (z ABS) 180 kg, masę mokrą (z ABS) 196 kg, pojemność zbiornika paliwa 13,5 l, zasięg 259 km i łączne zużycie paliwa 5,2 l/100km. Wyposażenie tego motocykla obejmuje światła do jazdy dziennej LED.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 ma mocny silnik i bardzo dobre hamulce, jak na układ jednotarczowy. Posiada również pełen pakiet elektroniczny z systemem ABS w zakrętach i kontrolą trakcji zależną od kąta pochylenia kół.

Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma płynnie pracujący silnik, wygodne podwozie i system ABS w zakrętach. Motocykl ten ma mocny charakter i atrakcyjny wygląd. Niska wysokość siedzenia, wynosząca 798 mm, może być również korzystna dla niektórych motocyklistów.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 ma jednak pewne wady, takie jak twarde zawieszenie i nieco niekorzystne zachowanie układu kierowniczego ze względu na szeroką przednią oponę.

Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma również pewne wady, takie jak słabe wyczucie przedniego koła i konieczność ręcznego użycia siły przy hamowaniu przednim. Zawieszenie tego motocykla osiąga swoje granice przy sportowych prędkościach.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 ma mocniejszy silnik i bardziej zaawansowany pakiet elektroniczny, podczas gdy Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma płynniejszy silnik i atrakcyjny wygląd. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 w porównaniu do Ducati Scrambler Nightshift 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka72.3 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna122 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy66.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,252 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok92 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
skokskok51 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy60 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła148 mmwyprzedzenie przedniego koła112 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony160 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,265 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość843 mmSzerokość867 mm
WysokośćWysokość1,089 mmWysokość1,060 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od755 mmWysokość siedzenia od798 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)221 kgMasa sucha (z ABS)180 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)196 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11.8 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg245 kmZasięg259 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Sportster S powraca do tradycji tej serii modelowej - tak, kiedys naprawde chodzilo o sport! Dlatego tez najnowsze dzielo Amerykanów, ze swoimi 122 KM i 125 Nm momentu obrotowego, nie chce byc kierowane na tor cruiserów, a zamiast tego chce podazac za klientami w niemal bezklasowy sposób. Rezultatem jest wspanialy motocykl pozerski, który jest zaskakujaco latwy w jezdzie. Pojedynczy hamulec tarczowy z przodu dziala dobrze, a gruba przednia opona 160 mm prowadzi sie lepiej, niz mozna by sie spodziewac. Jedynie twarde zawieszenie sprawia, ze jezdziec cierpi na dluzszych trasach - co oczywiscie nie ma zadnego znaczenia przed lodziarnia. Elektronika i bezpieczenstwo sa na najwyzszym poziomie, co lagodzi wysoka cene dla prawdziwych fanów.

Mocny, kultowy silnik

bardzo dobre hamulce jak na uklad jednotarczowy

pelny pakiet elektroniczny z systemem ABS w zakretach i kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Zawieszenie jest naprawde twarde

zachowanie ukladu kierowniczego nieco niechetne ze wzgledu na szeroka przednia opone

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

W serii modeli Scrambler 800, Nightshift prezentuje sie jako sportowy przedstawiciel na miasto i wiejskie drogi. Silnik zapewnia wystarczajaca moc i cudownie plynna reakcje. Podwozie i pozycja siedzaca zapewniaja komfort, aby poradzic sobie z kostka brukowa, chociaz siodlo jest nieco zbyt mocno wyscielane. A jesli styl jazdy jest zbyt sportowy, rozczarowanie pojawia sie, gdy uklad hamulcowy wymaga duzej mocy, a standardowe opony zapewniaja niewielkie wyczucie. Jednak kazdy, kto szuka fajnego roweru retro z potencjalem do dojazdów do pracy i mnóstwem charakteru, powinien zdecydowanie rozwazyc nowy Nightshift!

Plynnie pracujacy silnik

wygodne podwozie

ABS w zakretach

motocykl z mocnym charakterem

fajny wyglad

niska wysokosc siedzenia 798 mm

Slabe wyczucie przedniego kola

przedni hamulec wymaga recznego uzycia sily

zawieszenie osiaga swoje granice przy sportowych predkosciach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Ducati Scrambler Nightshift

Jest kilka różnic między motocyklem Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 a motocyklem Ducati Scrambler Nightshift 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Harley-Davidson Sportster S RH1250S. Wynosi on 73 dni w porównaniu z 123 dni dla motocykla Ducati Scrambler Nightshift. Od roku modelowego 2021 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Harley-Davidson Sportster S RH1250S oraz 10 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati Scrambler Nightshift. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Harley-Davidson Sportster S RH1250S został opublikowany 13.07.2021 i jak dotąd uzbierał 78 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Nightshift opublikowany 11.11.2020 uzyskał do tej pory 31 000 wyświetleń.

Cena Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Nightshift

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG