LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024 vs. Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024 vs Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024 w porównaniu do Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024
Triumph Tiger 1200 XCA 2018
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024
Triumph Tiger 1200 XCA 2018
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra85 mm
skok tłokaskok tłoka60.7 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna141 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,350 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy130 Nmmaksymalny moment obrotowy122 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,160 cm³Pojemność skokowa1,215 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica49 mmŚrednica48 mm
skokskok200 mmskok190 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaWP
skokskok200 mmskok193 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.9 stopieńkąt główki ramy66.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła120 mmwyprzedzenie przedniego koła99.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica282 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,245 mmDługość2,230 mm
SzerokośćSzerokość982 mmSzerokość830 mm
WysokośćWysokość1,497 mmWysokość1,470 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od835 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do870 mmwysokość siedzenia do855 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Triumph Tiger 1200 GT Pro jest wyposazony w mocny, rzedowy, trzycylindrowy silnik oraz bogate wyposazenie. Ten wszechstronny, beztroski pakiet na dwóch kolach jest latwy do kontrolowania, ale wyraznie preferuje bardziej spokojne tempo. Jesli to ci nie przeszkadza, bedziesz zadowolony z plynnego elektronicznego Zawieszenia, dobrej ochrony przed wiatrem oraz calej gamy komfortowych funkcji. Jednak nowo opracowany Tiger 1200 jest (nadal) nieco nieokragly w niektórych obszarach, co widac na przyklad po silniejszych reakcjach na zmiane obciazenia oraz wibracjach o wysokiej czestotliwosci na odcinkach autostradowych.

Liniowe, przewidywalne dostarczanie mocy

kompleksowy pakiet elektroniki

dobra ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja jazdy

najlepsze hamulce

Wibracje o wysokiej czestotliwosci przy niektórych predkosciach obrotowych silnika

dosc powolne prowadzenie

reakcje na zmiane obciazenia

uchwyty niekorzystnie ustawione dla pasazerów.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Triumph Tiger 1200 XCA

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 1200 XCA

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Triumph Tiger 1200 GT 2022
VS.
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT 2022 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 XCA 2020
VS.
BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 XCA 2020 vs
BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger Explorer XC 2014
VS.
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger Explorer XC 2014 vs
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

BMW R 1200 GS 2018
VS.
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

BMW R 1200 GS 2018 vs
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023
VS.
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 XRT 2020
VS.
Triumph Tiger 1200 XCA 2020

Triumph Tiger 1200 XRT 2020 vs
Triumph Tiger 1200 XCA 2020

Triumph Tiger 1200 XRT 2018
VS.
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018 vs
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 1200 XCx 2019
VS.
Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Triumph Tiger 1200 XCx 2019 vs
Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023
VS.
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 XRx 2020
VS.
Triumph Tiger 1200 XCA 2020

Triumph Tiger 1200 XRx 2020 vs
Triumph Tiger 1200 XCA 2020

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2021
VS.
Triumph Tiger 1200 XCA 2020

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2021 vs
Triumph Tiger 1200 XCA 2020

KTM 1290 Super Adventure 2015
VS.
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

KTM 1290 Super Adventure 2015 vs
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 1200 GT 2023
VS.
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT 2023 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG