LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG

Honda XL 700V Transalp 2014 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda XL 700V Transalp 2014

Honda XL 700V Transalp 2014

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Przegląd - Honda XL 700V Transalp 2014 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda XL 700V Transalp 2014

Honda XL 700V Transalp 2014

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Specyfikacja techniczna Honda XL 700V Transalp 2014 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda XL 700V Transalp 2014
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Honda XL 700V Transalp 2014
Honda XL 700V Transalp 2014
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna60 KMMoc maksymalna95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy60 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10 Stopień kompresji11.27
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa680.2 cm³Pojemność skokowa888 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokTrzy tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość905 mmSzerokość935 mm
WysokośćWysokość1,305 mmWysokość1,452 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,515 mmRozstaw osi1,551 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od841 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL 700V Transalp 2014

Honda XL 700V Transalp 2014

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

To imponujace, jak dobrze motocykl radzi sobie z balansowaniem miedzy jazda po szosie i w terenie, robiac dokladnie to, co powinno byc w stanie zrobic turystyczne enduro lub co chcesz zrobic z turystycznym enduro. I to z dojrzaloscia, która jest wrecz zdumiewajaca dla nowego modelu i pokazuje, ze Triumph odrobil prace domowa i dalej rozwijal i tak juz niedocenianego Tigera 800 w rozsadny sposób. Nawet jesli niektórym zagorzalym fanom Tigera moze brakowac teraz mniej wyraznego, typowego gwizdu trzycylindrowego silnika. Na pytanie, czy Tiger 900 Rally Pro jest gotowy do podrózy, moge odpowiedziec tylko "kiedy znowu zaczniemy?"!

Trzycylindrowy silnik pelen charakteru

znacznie poprawione zdolnosci terenowe

komfortowe elementy zawieszenia

quickshifter z blipperem w standardzie

bogate wyposazenie standardowe, nawet podgrzewane fotele dla jezdziec i pasazera

dobra ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

zdolnosc do pokonywania dlugich dystansów.

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

brak przelaczników na lewej kierownicy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL 700V Transalp vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cena Honda XL 700V Transalp

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Honda XL 650V Transalp 2007
VS.
Honda XL 700V Transalp 2008

Honda XL 650V Transalp 2007 vs
Honda XL 700V Transalp 2008

Honda XL 700V Transalp 2014
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

Honda XL 700V Transalp 2014 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
VS.
BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW F 650 GS 2009
VS.
Honda XL 700V Transalp 2009

BMW F 650 GS 2009 vs
Honda XL 700V Transalp 2009

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
VS.
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
VS.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
VS.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Honda XL 125 V Varadero 2009
VS.
Honda XL 700V Transalp 2009

Honda XL 125 V Varadero 2009 vs
Honda XL 700V Transalp 2009

BMW F 900 XR 2020
VS.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

BMW F 900 XR 2020 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda NT700V Deauville 2014
VS.
Honda XL 700V Transalp 2014

Honda NT700V Deauville 2014 vs
Honda XL 700V Transalp 2014

Suzuki V-Strom 650 XT 2020
VS.
Honda XL 700V Transalp 2012

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs
Honda XL 700V Transalp 2012

Honda XL 700V Transalp 2008
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda XL 700V Transalp 2008 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda XL 700V Transalp 2012
VS.
KTM 390 Adventure 2020

Honda XL 700V Transalp 2012 vs
KTM 390 Adventure 2020

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG