BMW R 1250 GS 2020 vs. BMW R 1250 R 2019

Motocykl BMW R 1250 GS rocznik 2020 jest wyposażony w silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102.5 mm i skoku tłoka wynoszącym 76 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Silnik jest zasilany przez układ wtryskowy, a rozruch odbywa się za pomocą elektrycznego startera. Napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego. Motocykl posiada dwucylindrowy silnik chłodzony cieczą i powietrzem o pojemności skokowej 1254 cm³.

Przednie zawieszenie motocykla BMW R 1250 GS to Telelever, a skok zawieszenia wynosi 190 mm. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock i skokiem zawieszenia wynoszącym 200 mm. Możliwa jest regulacja obciążenia wstępnego oraz odbicia. Materiałem używanym do produkcji tylnego zawieszenia jest aluminium. Podwozie motocykla oparte jest na stalowej ramie, która pełni rolę silnika nośnego. Kąt główki ramy wynosi 62.9 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 109 mm.

BMW R 1250 GS 2020

Hamulce przednie motocykla BMW R 1250 GS to podwójny dysk o średnicy 305 mm, z czterema tłokami i technologią promieniową. Systemy wspomagające obejmują ABS, kontrolę antypoślizgową, tryby jazdy oraz Ride by Wire. Motocykl ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 19 cali. Tylna opona ma szerokość 170 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1525 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 850 mm. Masa mokra motocykla, z uwzględnieniem ABS, wynosi 249 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 20 litrów.

Natomiast motocykl BMW R 1250 R rocznik 2019 również jest wyposażony w silnik typu bokser o tych samych parametrach technicznych co w przypadku modelu GS. Silnik jest zasilany przez układ wtryskowy, a rozruch odbywa się za pomocą elektrycznego startera. Napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego. Motocykl posiada dwucylindrowy silnik chłodzony cieczą i powietrzem o pojemności skokowej 1254 cm³.

Przednie zawieszenie motocykla BMW R 1250 R to widelec teleskopowy Upside-Down, a skok zawieszenia wynosi 140 mm. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock i skokiem zawieszenia wynoszącym 140 mm. Możliwa jest regulacja obciążenia wstępnego oraz odbicia. Materiałem używanym do produkcji tylnego zawieszenia jest aluminium. Podwozie motocykla oparte jest na stalowej ramie, która pełni rolę silnika nośnego. Kąt główki ramy wynosi 62.3 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 126.6 mm.

BMW R 1250 R 2019

Hamulce przednie motocykla BMW R 1250 R to podwójny dysk o średnicy 320 mm, z czterema tłokami i technologią promieniową. Systemy wspomagające obejmują ABS, kontrolę antypoślizgową, tryby jazdy oraz Ride by Wire. Motocykl ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Tylna opona ma szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1515 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 820 mm. Masa mokra motocykla, z uwzględnieniem ABS, wynosi 239 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 18 litrów.

Podsumowując, oba motocykle BMW R 1250 GS rocznik 2020 i BMW R 1250 R rocznik 2019 mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, w tym ten sam silnik, układ napędowy, chłodzenie, pojemność skokowa, liczba cylindrów i układ paliwowy. Różnice dotyczą głównie zawieszenia, hamulców, wymiarów i wagi, a także wyposażenia standardowego. BMW R 1250 GS 2020 oferuje lepsze zawieszenie, większą pojemność zbiornika paliwa i bardziej rozbudowane wyposażenie standardowe, jednak jest też cięższy. Natomiast BMW R 1250 R 2019 ma nieco inny wygląd, ale posiada sportowe cechy i jest nieco lżejszy. W obu przypadkach można się spodziewać mocnego silnika typu bokser, dobrego dźwięku, wygodnej pozycji do jazdy oraz systemów wspomagających takich jak ABS i kontrola trakcji.