Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Porównując motocykle Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2018 i Triumph Tiger 900 GT Pro rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne parametry. Oba posiadają silniki o zbliżonej mocy maksymalnej - Honda CRF1000L Africa Twin osiąga 95 KM, a Triumph Tiger 900 GT Pro 95.2 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi odpowiednio 98 Nm i 87 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Różnica pojawia się w liczbie cylindrów - Honda ma 2 cylindry, podczas gdy Triumph ma 3 cylindry. Pojemność skokowa silnika Honda wynosi 998 cm³, a Triumph - 888 cm³.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy typu Upside-Down z regulacją kompresji i odbicia z przodu. Jednak Honda CRF1000L Africa Twin ma widelec marki Showa, podczas gdy Triumph Tiger 900 GT Pro ma widelec marki Marzocchi. Co więcej, tylne zawieszenie obu motocykli jest oparte na ramieniu wahliwym, ale Honda ma amortyzator marki Showa, a Triumph - marki Marzocchi.

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk. Jednak marki hamulców różnią się - Honda ma hamulce marki Nissin, a Triumph - marki Brembo. Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Honda CRF1000L Africa Twin ma większą średnicę przedniej opony (21 cali) w porównaniu do Triumph Tiger 900 GT Pro (19 cali). Oba motocykle mają tę samą szerokość tylnej opony (150 mm), ale różnią się średnicą tylnej opony - Honda ma 18 cali, a Triumph - 17 cali. Rozstaw osi Honda wynosi 1575 mm, a Triumph - 1556 mm. Wysokość siedzenia Honda mieści się w przedziale od 850 mm do 870 mm, podczas gdy Triumph mieści się w przedziale od 810 mm do 830 mm. Masa sucha z ABS wynosi odpowiednio 212 kg dla Hondy i 198 kg dla Triumpha. Pojemność zbiornika paliwa Hondy wynosi 18,8 l, a Triumpha - 20 l.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy. Honda CRF1000L Africa Twin ma niezawodny silnik, wygodną pozycję siedzącą, dobrze zestrojone zawieszenie i opcjonalną skrzynię DCT. Z kolei Triumph Tiger 900 GT Pro ma trzycylindrowy silnik pełen charakteru, zwrotny układ kierowniczy, quickshifter w standardzie, elektronicznie regulowaną kolumnę zawieszenia i bogate wyposażenie standardowe. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak nieoptymalna ochrona przed wiatrem w przypadku Hondy CRF1000L Africa Twin, brak tempomatu i możliwości wyłączenia ABS na przednim kole. Triumph Tiger 900 GT Pro ma zalew przelaczników na lewej kierownicy.

W zależności od preferencji i indywidualnych potrzeb, każdy z tych motocykli może być odpowiedni dla różnych typów jazdy i oczekiwań użytkownika.