Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Porównując motocykle Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2015 oraz Triumph Tiger 900 GT Pro rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne typy silników, ale różnią się średnicą cylindra i skokiem tłoka. Honda CRF1000L Africa Twin ma większą średnicę cylindra (92 mm) i większy skok tłoka (75.1 mm) w porównaniu do Triumph Tiger 900 GT Pro (78 mm i 61.9 mm odpowiednio). Jednak moc maksymalna obu motocykli jest praktycznie taka sama, wynosząca około 95 KM. Moment obrotowy Honda CRF1000L Africa Twin wynosi 98 Nm, podczas gdy Triumph Tiger 900 GT Pro ma moment obrotowy wynoszący 87 Nm.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji i odbicia z przodu. Jednak Honda CRF1000L Africa Twin ma przednie zawieszenie marki Showa, podczas gdy Triumph Tiger 900 GT Pro ma zawieszenie marki Marzocchi. Tylne zawieszenie w obu motocyklach to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Również tutaj różnią się markami, gdzie Honda CRF1000L Africa Twin ma zawieszenie Showa, a Triumph Tiger 900 GT Pro ma zawieszenie Marzocchi.

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk, ale różnią się markami. Honda CRF1000L Africa Twin ma hamulce marki Nissin, podczas gdy Triumph Tiger 900 GT Pro ma hamulce marki Brembo.

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak Triumph Tiger 900 GT Pro ma dodatkowe funkcje, takie jak regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon, ale różnią się rozstawem osi i wysokością siedzenia. Honda CRF1000L Africa Twin ma rozstaw osi wynoszący 1575 mm, podczas gdy Triumph Tiger 900 GT Pro ma rozstaw osi wynoszący 1556 mm. Wysokość siedzenia Honda CRF1000L Africa Twin wynosi od 850 mm do 870 mm, podczas gdy Triumph Tiger 900 GT Pro ma wysokość siedzenia od 810 mm do 830 mm. Masa sucha Honda CRF1000L Africa Twin wynosi 212 kg, a Triumph Tiger 900 GT Pro ma masę suchą wynoszącą 198 kg. Pojemność zbiornika paliwa Honda CRF1000L Africa Twin wynosi 18.8 l, podczas gdy Triumph Tiger 900 GT Pro ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 l.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Honda CRF1000L Africa Twin ma stabilne prowadzenie, wysoki komfort podróżowania i niskie zużycie paliwa. Natomiast Triumph Tiger 900 GT Pro ma trzycylindrowy silnik pełen charakteru, zwrotny układ kierowniczy, bogate wyposażenie standardowe i dobrą ergonomię. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak trudność w wykonywaniu wheelys w wersji DCT Honda CRF1000L Africa Twin oraz zalew przelaczników na lewej kierownicy Triumph Tiger 900 GT Pro.