Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Tiger Sport 800 2025

Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Tiger Sport 800 2025

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2021 w porównaniu do Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Tiger Sport 800 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	53.4 mm	skok tłoka	55.7 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	118 KM	Moc maksymalna	115 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	12,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	77 Nm	maksymalny moment obrotowy	84 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,400 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.65	Stopień kompresji	31.2
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	765 cm³	Pojemność skokowa	798 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	115 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Odchylenie	mocowanie amortyzatora	Odchylenie
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
skok	skok	134 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Stal

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Obwód
kąt główki ramy	kąt główki ramy	66.5 stopień	kąt główki ramy	23.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	98.3 mm	wyprzedzenie przedniego koła	99 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	255 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Szerokość	Szerokość	775 mm	Szerokość	828 mm
Wysokość	Wysokość	1,065 mm	Wysokość	1,386 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,405 mm	Rozstaw osi	1,422 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	825 mm	Wysokość siedzenia od	835 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.4 l	Pojemność zbiornika paliwa	18.6 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 R 2021

Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.

Szeroki zakres predkosci uzytkowych

aktywna pozycja siedzaca

wysoka stabilnosc

swietna skrzynia biegów z asystentem zmiany biegów

pierwszorzedne podwozie

Wczesna kontrola trakcji

fotel o niskiej przyczepnosci

przestarzaly wyswietlacz

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 prezentuje sie jako wszechstronny sport touring, który oferuje udane polaczenie sportowego charakteru oraz przydatnosci do codziennego uzytku. Na szczególna uwage zasluguje nowy trzycylindrowy silnik o pojemnosci 798 cm³ z liniowym oddawaniem mocy, a jednoczesnie charakterem, a takze dobrze zestrojone zawieszenie Zawieszenie, które zapewnia zarówno komfort, jak i stabilnosc. Wyposazenie z quickshifterem, tempomatem, ABS-em na zakretach oraz kontrola trakcji w standardzie równiez podkresla nowoczesne aspiracje motocykla. Ergonomia jest dostepna dla wielu jezdziec dzieki niskiej wysokosci siedzenia oraz waskiej konstrukcji, a zuzycie paliwa oraz Zasieg sa imponujace. Jednak ochrona przed wiatrem wykazuje slabosci, szczególnie w przypadku wyzszych jezdziec. Nie umniejsza to jednak ogólnego wrazenia, zwlaszcza biorac pod uwage cene Tiger Sport 800. Zaden inny nowy motocykl crossover nie oferuje takiego stosunku ceny do jakosci.

Plynnie pracujacy, mocny trzycylindrowy silnik z szerokim zakresem obrotów

dobrze zestrojone podwozie zapewniajace komfort i stabilnosc

niska wysokosc siedzenia i dostepna Ergonomia

okres miedzyprzegladowy 16 000 km

bogate wyposazenie standardowe, w tym quickshifter, tempomat oraz ABS na zakretach

atrakcyjna Cena

wysokie maksymalne obciazenie

dobre osiagi.

Niewystarczajaca ochrona przed wiatrem z glosnymi turbulencjami dla wyzszych jezdziec

brak przycisku "wznów" dla tempomatu

ochrona przed rozpryskami z tylu bez oslon bocznych raczej umiarkowana

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Tiger Sport 800

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger Sport 800

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Triumph Street Triple 765 R 2022 vs
Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023

VS.

Suzuki GSX-S 750 2021 vs
Triumph Street Triple R 2020

VS.

Triumph Street Triple 2013 vs
Triumph Street Triple R 2017

VS.

Triumph Street Triple R 2021 vs
Triumph Speed Triple 1050 2014

VS.

Aprilia RS 660 2021 vs
Triumph Street Triple R 2020

VS.

Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Triumph Tiger Sport 800 2025

Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Triumph Tiger Sport 800 2025