BMW K 1600 GT 2023 vs. Honda NT1100 DCT 2025
BMW K 1600 GT 2023
Honda NT1100 DCT 2025
Loading...
Przegląd - BMW K 1600 GT 2023 vs Honda NT1100 DCT 2025
BMW K 1600 GT 2023
Honda NT1100 DCT 2025
Specyfikacja techniczna BMW K 1600 GT 2023 w porównaniu do Honda NT1100 DCT 2025
BMW K 1600 GT 2023
Honda NT1100 DCT 2025
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 72 mm | średnica cylindra | 92 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 67.5 mm | skok tłoka | 81.5 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 160.5 KM | Moc maksymalna | 102 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,750 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 180 Nm | maksymalny moment obrotowy | 112 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,250 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,500 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12.2 | Stopień kompresji | 10.5 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Wał napędowy | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Podwójne sprzęgło |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 6 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | OHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,649 cm³ | Pojemność skokowa | 1,084 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Duolever | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
skok | skok | 115 mm | skok | 150 mm |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Paralever | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
skok | skok | 135 mm | skok | 150 mm |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
Rama | Rama | Aluminium | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Wytłaczane | Typ ramy | Podwójna kołyska |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 62.2 stopień | kąt główki ramy | 63.5 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 106.4 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 108 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 310 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Uruchomienie | Uruchomienie | Hydrauliczny | Uruchomienie | Hydrauliczny |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 256 mm |
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 190 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,324 mm | Długość | 2,240 mm |
Szerokość | Szerokość | 1,000 mm | Szerokość | 860 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,618 mm | Rozstaw osi | 1,535 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 810 mm | Wysokość siedzenia od | 820 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 26.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20.4 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Zasięg | Zasięg | 449 km | Zasięg | 408 km |
łączna emisja CO2 | łączna emisja CO2 | 137 g/km | łączna emisja CO2 | 116 g/km |
Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 5.9 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 5 l/100km |
Hałas stacjonarny powyżej 95 dB | Hałas stacjonarny powyżej 95 dB | Hałas stacjonarny powyżej 95 dB |
Wyposażenie
wyposażenie | wyposażenie | Łączność, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Przednia szyba regulowana elektronicznie | wyposażenie | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Regulowana przednia szyba |
---|
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW K 1600 GT vs Honda NT1100 DCT
Cena BMW K 1600 GT
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Honda NT1100 DCT
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe