Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Yamaha MT-09 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Yamaha MT-09 2016

Porównując motocykle Triumph Speed Triple 1050 rocznik 2011 i Yamaha MT-09 rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne cechy. Oba posiadają trzycylindrowe silniki o podobnej pojemności skokowej. Moc maksymalna Triumpha wynosi 132 KM, podczas gdy Yamaha osiąga 115 KM. Również moment obrotowy Triumpha jest wyższy, wynoszący 110 Nm w porównaniu do 87.5 Nm w przypadku Yamahy.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i posiada podobny typ ramy Twin Tube. Oba motocykle mają również teleskopowe zawieszenie przednie. Różnica pojawia się w szerokości tylnej opony, gdzie Triumph ma 190 mm, a Yamaha 180 mm.

Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. Triumph ma rozstaw osi wynoszący 1437 mm, podczas gdy Yamaha ma 1440 mm. Wysokość siedzenia Triumpha wynosi 828 mm, a Yamaha 815 mm. Masa mokra Triumpha wynosi 219 kg, a Yamaha 188 kg. Pojemność zbiornika paliwa Triumpha wynosi 17.5 l, a Yamahy 14 l.

Pod względem zalet, Triumph Speed Triple 1050 2011 oferuje kontrolowane podwozie, twardy dźwięk i stabilność. Natomiast Yamaha MT-09 2016 ma wiele zalet, takich jak potężna, trzycylindrowa jednostka napędowa, trzy tryby mocy, w pełni regulowane zawieszenie, quickshifter w standardzie, sportowa, wyprostowana pozycja siedząca, dobre hamulce, agresywny wygląd i kontrola trakcji.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Wadą Triumpha jest nierówne przelożenie, które czasami może zakłócać harmonię między człowiekiem a maszyną. Natomiast Yamahy wada jest trochę twarde siodełko na długie trasy oraz uchwyt na tablicę rejestracyjną na wahaczu, który zapewnia mniejszą ochronę przed rozpryskami niż konwencjonalny.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i priorytetów każdego kierowcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1050 2011 w porównaniu do Yamaha MT-09 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011
Yamaha MT-09 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna132 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy110 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,086 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość728 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,120 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,437 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od828 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokraMasa mokra219 kgMasa mokra188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Nawet w przypadku Super Duke'a robi sie ciasno, gdy zakrety nie staja sie zbyt ostre, a KTM moze w pelni wykorzystac swoje radykalne prowadzenie i niezrównana zdolnosc do korygowania promienia na motocyklach typu naked. Speed Trzycylindrowiec jest bardziej harmonijny, cierpliwy i przewidywalny. Duke'a trzeba pokonac, Trzycylindrowca tez mozna poglaskac.

Kontrolowane podwozie

twardy dzwiek

stabilny.

Nierówne przelozenie czasami zaklóca idylle miedzy czlowiekiem a maszyna.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 nie musiala byc wymyslana na nowo na nadchodzacy sezon - byla juz w tym bardzo dobra prawie cztery lata temu. Zamiast tego Japonczycy skupili sie na dopracowaniu i dodaniu praktycznych, wspólczesnych sztuczek, takich jak kontrola trakcji i automatyczna zmiana biegów. Ze wzgledu na norme Euro4, zarzadzanie silnikiem zostalo ponownie zmienione i oferuje zdecydowanie potezne, ale latwe do kontrolowania dostarczanie mocy w trybie standardowym; nawet ostrzejszy tryb A nie oferuje juz eksplozji mocy pierwszej generacji. Najwieksza zmiana, rozpoznawalna na pierwszy rzut oka, jest moim zdaniem niezwykle udany design z bardziej agresywnym przodem i przeprojektowanym tylem. Podsumowujac, jeszcze bardziej stylowy naked bike, który zostal wyraznie zbudowany z mysla o przyjemnosci z jazdy.

Potezna, trzycylindrowa jednostka napedowa

trzy tryby mocy

w pelni regulowane zawieszenie

quickshifter w standardzie

sportowa, wyprostowana pozycja siedzaca

dobre hamulce

agresywny wyglad

kontrola trakcji.

Siodelko troche za twarde na dlugie trasy

uchwyt na tablice rejestracyjna na wahaczu zapewnia mniejsza ochrone przed rozpryskami niz konwencjonalny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple 1050 2011 a motocyklem Yamaha MT-09 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2016 jest około 17% wyższa. Spadek wartości motocykla Triumph Speed Triple 1050 2011 wynosi 3 790 PLN po pierwszym roku oraz 4 420 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 260 PLN oraz 3 880 PLN dla motocykla Yamaha MT-09 2016. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-09 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Speed Triple 1050 2011, a konkretnie 6 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple 1050. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 87 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2005 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple 1050 oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple 1050 został opublikowany 02.10.2007 i jak dotąd uzbierał 16 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG