Triumph Street Triple 675 R 2012 vs. Indian FTR Rally 2021

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Indian FTR Rally 2021

Indian FTR Rally 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 675 R 2012 vs Indian FTR Rally 2021

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Indian FTR Rally 2021

Indian FTR Rally 2021

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 675 R 2012 w porównaniu do Indian FTR Rally 2021

Triumph Street Triple 675 R 2012
Indian FTR Rally 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka73.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,100 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa1,203 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,030 mmDługość2,287 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,524 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od840 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Wystarczy najmniejszy impuls, a mala Angielka skreca dokladnie tak, jak tego chcesz. Ta zwrotnosc jest równiez bezkonkurencyjna w klasie naked bike sredniej klasy. Motocykl, którym mozna poruszac sie tak sportowo, nie zasluguje na to, by naduzywac go jako pozeracza kilometrów i podróznego parowca.

Mniejsza waga

lepsze osiagi

lekkie prowadzenie

niezwykle praktyczny podczas pokonywania zakretów

wyprostowana pozycja siedzaca.

ABS nie wchodzi w sklad zestawu - ale nie jest drogi w zakupie.

Indian FTR Rally 2021

Indian FTR Rally 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 675 R vs Indian FTR Rally

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Indian FTR Rally

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania