Triumph Bonneville T100 2015 vs. Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Triumph Bonneville T100 2015

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Przegląd - Triumph Bonneville T100 2015 vs Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Triumph Bonneville T100 2015

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Specyfikacja techniczna Triumph Bonneville T100 2015 w porównaniu do Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Triumph Bonneville T100 2015

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Triumph Bonneville T100 2015

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	90 mm	średnica cylindra	84 mm
skok tłoka	skok tłoka	68 mm	skok tłoka	77 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	68 KM	Moc maksymalna	55 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	68 Nm	maksymalny moment obrotowy	62 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,800 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.2	Stopień kompresji	10.5
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Hartowane
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	6
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	Olej-powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	865 cm³	Pojemność skokowa	853 cm³

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Monoshock

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
Marka	Marka	Nissin	Marka	Brembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,230 mm	Długość	2,134 mm
Szerokość	Szerokość	740 mm	Szerokość	722 mm
Wysokość	Wysokość	1,100 mm	Wysokość	1,110 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,500 mm	Rozstaw osi	1,480 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	775 mm	Wysokość siedzenia od	775 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Bonneville T100 2015

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

W przeciwienstwie do V9 Bobber, V9 Roamer (po mesku oznacza wedrowca, wlóczege) ma do podtrzymania dziedzictwo - zastepuje Moto Guzzi Nevada 750, wiec jasne jest, ze Roamer powinien sprawdzac sie równiez na dluzszych dystansach. Pozycja siedzaca jest odpowiednio przytulna, a wysoka kierownica, przyjemny kat kolana i wygodne siodlo zapewniaja bardzo komfortowa jazde. Dzieki niskiej masie wynoszacej zaledwie 200 kg, Roamer oferuje równiez bardziej zwrotne prowadzenie niz mozna by oczekiwac od cruisera. Jednak typowy silnik V2 o mocy 55 KM nadaje sie bardziej do cruisera niz do sportu.

wygodne podwozie

wygodna pozycja siedzaca

stabilne hamulce

atrakcyjny wyglad

silnik móglby byc nieco mocniejszy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Bonneville T100 vs Moto Guzzi V9 Roamer

Cena Triumph Bonneville T100

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi V9 Roamer

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe