BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS Adventure 2015 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure S 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2015
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.1
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdySystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od910 mmWysokość siedzenia od849 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)260 kgMasa mokra (z ABS)243 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Jako najbardziej utytulowany dostawca wielkoseryjnych turystycznych enduro, BMW od wielu lat z wielkim sukcesem ustanawia duzy R 1200 GS Adventure jako najlepszy motocykl turystyczny na dlugie dystanse. Opierajac sie na dynamicznym charakterze jazdy i wysokim doswiadczeniu terenowym i turystycznym konwencjonalnego R 1200 GS, Adventure stanowi maksymalne rozwiazanie dla turystów terenowych. Dzieki masywnej owiewce i 30-litrowemu zbiornikowi paliwa, 125-konny silnik ma wiecej do przewiezienia, ale mimo to zachowano wysoki stopien zwinnosci. Nie oszczedzano na wyposazeniu, duzy Adventure jezdziec oferuje pelny program: ABS, automatyczna kontrola stabilnosci (ASC) i dwa tryby jazdy "Rain" i "Road" sa w standardzie.

Mocny silnik

stosunkowo latwa jazda

30-litrowy zbiornik paliwa

doskonala ergonomia

stabilne hamulce

Wysoka waga

wysoka cena

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Nawet rok po prezentacji model KTM 1290 Super Adventure S nie jest staroswiecki. Silnik Euro5 nadal blyszczy niewiarygodna moca 160 KM i imponujacym momentem obrotowym 138 Nm. Dopracowana elektronika zapewnia jeszcze plynniejsza jazde, co przeklada sie na mnóstwo frajdy podczas pokonywania zakretów dzieki cudownie zwinnemu prowadzeniu. Ale nowy SASi ma równiez wiele do zaoferowania milosnikom komfortu i wszystkim tym, którzy cenia sobie wlasciwosci jezdne tego typu motocykli. Milym dodatkiem w standardzie jest adaptacyjny tempomat ACC, który automatycznie utrzymuje odleglosc od poprzedzajacego pojazdu - i dziala naprawde dobrze. W kazdym przypadku zalecany jest Quickshifter+ lub wszechstronny TechPack - przy podstawowej cenie doplata okolo 1000 euro i tak nie ma juz wiekszego znaczenia.

Bardzo sportowa, ale takze dopracowana jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

wygodna, aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

adaptacyjny tempomat ACC

przejrzysta, dobrze skonstruowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

niekonwencjonalny wyglad

twarda kanapa

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania